比亚迪彭旺比亚迪正在开发重卡电驱桥3.0丨头条

作为环球新能源汽车行业先行者和引导者，比亚迪2008年开启纯电动城市公交研发、引领了环球公交电动化潮水，并在2012年早早开拓新能源卡车新赛道，连续引领环球商用车财产变更。

今朝，比亚迪商用车在环球70多个国度和地域累计销量超11万辆。

当前新能源卡车进入市场驱动症结期，比亚迪若何连续引领。

第十六届汽车动力体系技术年会（TMC20（参数丨图片）24），比亚迪商用车研讨院院长彭旺先容了比亚迪商用车电驱动体系范畴的立异利用。今朝，比亚迪客车、轻型商用车电驱桥产物已完成3.0进级，重卡电驱桥3.0产物正在研发中。

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技术挑战存在共性

外洋客户更难

作为国度交通范畴减排的重点和难点范畴，商用车新能源化过程在政策和市场驱动下，新能源渗入渗出率有了快速晋升，市场表示年夜年夜好于整体商用车市场。

最新数据显示，2024年1-6月，海内新能源卡车（包含微卡、轻卡、中重卡，不含皮卡）销量已超10万辆。尤其在广东、四川、河北等重点区域，工程自卸、水泥搅拌等细分市场，新能源重卡突破显著。

然而，现阶段新能源商用车，分外是中远程物流运输范畴的中重型新能源商用车，既要面临攻克续驶里程、充电速率、耐候性等技术挑战，还需办理补能根基举措措施建设不敷、购买本钱高、部门技术尺度不同一等一系列难题。

彭旺表现：环抱新能源商用车包含动力、续航、舒适、智能、轻量化等市场需求，其本色共性需求是实现产物机能与本钱均衡。这些艰苦与挑战不仅必要海内同业连续摸索办理，在外洋市场乃至更严重、更迫切。“比亚迪商用车在蓬勃国度的物流客户就曾反映：他们场站要做电力扩容，根本必要两年光阴，愿望比亚迪产物速率不要太快了。”

一开端就选最难的路

比亚迪电驱桥迭代进化

由整车需求进级倒逼技术提高，作为电动车最焦点部件之一，电驱体系首当其冲。

彭旺将商用车电驱体系将来趋向总结为“三高两低”：高集成、高效力、高功率，轻量化、低噪音趋向。

这也是比亚迪在商用车电驱体系的研讨偏向。

据先容，比亚迪较早启动商用车电驱体系研发，率先引领行业电驱桥产物迭代进级。2008年，比亚迪专门成立了整车和电驱动体系开发团队；2011年，量产首款客车散布式驱动桥。后续几年陆续量产了集成式电驱桥、同轴式电驱桥，2019年推出了重卡驱动桥、2023年量产超高电压扁线电驱桥。

彭旺表现：因为起首面向客车低地板、宽过道、高效力和轻量化等电动化要求，“比亚迪电驱桥一开端就选择了最难的路——散布式驱动桥。”

现在，比亚迪轮边电驱桥1.0到2.0产物，慢慢满意高功率、连续输出需求，在架构、冷却、电机效力等方面做了优化设计与晋升。从客岁下半年到本年，跟着客车电动底盘e平台3.0定型，比亚迪商用车宣布了第三代轮边驱动桥，这代表了面向更高效、更高电压平台的行业将来产物。

此外，比亚迪轻型商用车电驱桥也根本上阅历了三代产物迭代，一方面晋升机能，一方面低落本钱，已从多级传动到两级传动，成长到最新轻量化设计3.0电驱桥产物；比亚迪重型商用车电驱桥则更强调高靠得住、集成化和轻量化，今朝3.0产物正在开发。

相识界限 连续立异

多合一电驱体系牛在哪里。

行业越来越“卷”，立异越来越难。一个维度是横向，拓展和探索设计界限；一个维度是纵向，加年夜跨域交融设计的深度。

深刻电驱动产物开发十几年，彭旺深深意识到：“只有理解产物开发的上游和下游，只有足够相识你的界限、产物的用户需乞降深度，深刻构建更深的常识系统，能力够赓续做好迭代。”

颠末十几年的积聚，比亚迪已成为环球今朝独一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车等焦点技术的车企。比亚迪商用车也逐渐构建了从资料、零部件到体系、节制到整车集成的全财产链设计制作才能。

经由过程技术立异实现本钱上风，产物连续推翻性迭代，为比亚迪树立起奇特的差别化竞争上风。

多合一电驱动体系便是比亚迪具有代表性的技术立异。

彭旺先容，比亚迪多合一电驱动体系，经由过程晋升物理层面的集成水平，拓展体系利用场景。

举例来说，“由于节制功效引入后，我们可以充足应用动力体系余热，低温时吸热、高温时放热，晋升电池散热效力，实现热量的高效综合应用；电驱动体系功效拓扑交融立异，实现体系体积、重量、本钱的年夜幅低落，并可以或许匹配多种充电桩升压计划，进一步低落车辆使用本钱。”同时跟着财产链赓续进级，扁线电机的利用立异，在槽满率、功率密度、高效力区方面均有年夜幅晋升；全方位资料机能晋升，硅钢片、稀土资料、高绝缘电磁线、宽温变高速轴承都有测验考试利用。

将来，比亚迪将保持自立研发，在三电技术、整车技术、智能化技术等方面连续发力，推进商用车电动化转型。

比亚迪，中国新能源汽车名副实在的王者。

依托全财产链制作才能和对整车与零部件的深度懂得，比亚迪积极回应新能源商用车电驱体系高转速、年夜扭矩、高效力、高压化等机能需求，以自立立异，实力推进商用车新能源化过程。