问答汽车电瓶用久了就存不住电，是什么原因。

汽车电瓶用久了不存电，是什么缘故原由。

信任年夜家都有如许的感觉，汽车上的电瓶在新车时异常好用，启动、听歌、使用灯光都没问题。可是使用几年之后，感觉电瓶中的电量越来越少了，启动不那么顺畅了，熄火听歌一会就没电了，直到有一天，汽车无法启动了，电瓶也就彻底 GAME OVER了。

那么汽车电瓶为什么用久了就存不住电了呢。要阐明这个问题，我们要从汽车电瓶的原理提及。

汽车所使用的电瓶学名叫做“铅酸蓄电池”，是一种将化学能转换成电能的装配，是可逆的低压直流电源。它的布局实在很简单，一个壳体，里面放置有二氧化铅制造的正极板和纯铅制造的负极板，再注入一些稀硫酸电解液，然后电解液与极板资料之间产生繁杂的化学反响，电能就这这里面天生与开释了。

详细来说，当电瓶处于静止状况时，在正极板处，二氧化铅与硫酸作用天生带正电荷的铅离子沉浮在正极板上，使正极板具有2V的正电位；在负极板处，纯铅电离为铅离子和电子，两个电子留在负极板上，使负极板具有约-0.1V的负电位；如许在正负极之间就形成了年夜约2.1V的电位差，这便是铅酸蓄电池可以或许树立起电动势的原理。将六个如许的原电池串联起来，就组成了车用的12V电瓶。

那么电瓶又是若何放电与充电的呢。

当蓄电池在放电时，硫酸与正负极板上的铅和二氧化铅产生化学反响，天生了硫酸铅和水，在这个进程中有年夜量的电子从负极板流向正极板，从而形成了放电电流；

蓄电池在充电时，在外界电源的作用下，极板上的硫酸铅还原成了纯铅和二氧化铅，电解液中的水还原成硫酸，同时有年夜量的电子从正极板返回负极板，从而形成了充电电流。

年夜家可以看到，正负极板上的纯铅和二氧化铅含量越多，与电解液打仗得越充足，反响得越深刻，电瓶储存的电能就越多。以是，许多电瓶的正负极板都做成海绵状，目标便是让极板与电解液的打仗面积尽可能的年夜。

在新车状况下，电解液长短常纯正的，正负极板上的纯铅和二氧化铅含量也足够多，以是新电瓶能储存更多的电能。

然则，电瓶在多次往复充放电进程中，偶然会因为充电不实时，或者电解液缺乏，如许就会造成部门硫酸铅附着在正负极板上，没有实时转化成纯铅和二氧化铅。这些硫酸铅会堵塞正负极板上的孔隙，使极板上的活性物资和电解液隔分开来，导致电解液与正负极板之间的化学反响变慢，同时有部门活性物资无法介入反响，进而导致导致电瓶的内阻增年夜，容电量降落，这便是电瓶存不住电的基本性缘故原由。

假如这种状况连续下去，更多的硫酸铅附着在正负极板上，乃至有可能把极板完全堵塞。假如此时把电瓶拆开来看，会发现极板上附着了一层白色的晶体，这种征象叫做电瓶硫化。硫化后的汽车电瓶，在放电时，电压急剧低落；而在充电时电压上升很快，电瓶温度敏捷升高，然则储存的电能却很少。

导致电瓶硫化的主要缘故原由，便是电瓶的深度放电以及充电不实时。汽车电瓶是浅充浅放的铅酸电池，假如产生深度放电，就会有部门硫酸铅无法完全还原，进而导致电瓶容量降落。据测算，假如电瓶产生一次完全放电，就再也充不到本来的电量了，最多只能充到本来的90%。以是，我们的汽车熄火后，必定不要永劫间、年夜负荷使用各类电气装备，不然对电瓶的侵害长短常年夜的。

此外，假如常常短间隔低速行驶，电瓶前次启动耗费的电能，还没有获得完全弥补，动员机就结束运转了。长此以往，也会导致硫酸铅在极板上附着，进而低落电瓶容电量。以是，假如常常走这种低速短途的途径，我们最好按期给电瓶做弥补充电，或者每隔一段光阴就跑一次长间隔的高速，将电瓶的电能弥补完备。

硫化后的电瓶一样平常来说都是直接调换的。不外有一些专业的先生傅也会修复，只是用度不菲。修复的办法称为去硫化充电。对付不太严重的电瓶硫化，用小电流永劫间充电就可以修复；对付严重硫化的电瓶，就必要重复多次调换电解液以及多次充放电来修复了，而且修复后的后果一样平常，最多只能规复到额定容量的80%左右。

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