丰田放弃电动化。不，它打算让燃油车都“混动”起来

丰田废弃电动化。不，它盘算让燃油车都“混动”起来。

嘿，同伙们，据说了吗。丰田比来有个年夜动作。它不盘算完全电动化，而是想把旗下的燃油车都改革成油电、插电混动车型。这事儿靠谱吗。咱们一路来看看。

年夜家都知道，电动汽车固然环保，但价钱昂贵，充电也不便利。这就导致许多花费者望而生畏，市场需求增加就放缓了。丰田呢，作为混动车的“老祖宗”，就想巩固本身在混动市场的位置。它盘算逐个车系评估，看看能不克不及都改成混动车。

这可不是说着玩的，丰田已经有所行为了。好比，凯美瑞已经没有纯燃油版了，RAV4的混动版也卖得分外好，已经盘踞了年夜约一半的销量。

丰田还盘算给混动车装上更年夜的电池，做成插电式混动车。如许既能省油，又能像纯电动车一样零排放。首款插混版卡罗拉预计2026年在中国上市，2027年来美国。

丰田这招儿挺故意思的，但也挺守旧的。究竟，纯电动车和氢燃料电池车才是将来的趋向。可丰田呢，它就想在混动车上发力，大概是想步步为营，不盲目跟风吧。

不外话说回来，丰田的混动战略也不是没有事理的。究竟，混动车相比电动车来说，加倍实惠和易用。并且，丰田在混动技术方面可是有着独家的上风的。想昔时，丰田普锐斯横空降生的时刻，可是创始了油电混动车的先河，成为了环保出行的新标杆。

如今，丰田又想把旗下的燃油车都改革成混动车型，终极实现所有车型的“混动化”。这意味着什么呢。便是以后你买丰田的车，根本上都是混动车了。这对付推进汽车财产的电动化过程，也算是一种进献吧。究竟，它为花费者提供了更多元化的选择，让更多人可以或许享受到新能源车的利益。

当然啦，混动车固然省油环保，但终究不是新能源的终极办理计划。从久远来看，纯电动车和氢燃料电池车才是将来的年夜势所趋。丰田在这两个范畴也有结构，好比纯电动车bZ4X和氢燃料电池车Mirai。但弗成否定的是，丰田在新能源车范畴的转型措施确切比拟谨严懈弛慢。

不外话说回来，咱们也不克不及对丰田太刻薄了。究竟每一家车企都有本身的成长策略和节拍嘛。

症结是要在竞争中赓续提高为花费者提供更好的产物和服务才对嘛。以是啊我感到吧咱们就拭目以待看看丰田接下来会怎么走吧。