淮海能源车,绿色出行新潮流,引领未来出行革命
随着全球气候变化和环境问题日益严重,绿色出行成为全球共识。我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,将其作为国家战略。淮海能源车作为新...
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2023年,北京奔跑再次错失年度销量冠军的地位,而且缩短了和奥迪之间的差距,这才是最危险的,固然也实现了76.5万辆的销量,且同比2022年还有1.7%的小幅度增加,但面临新能源的强势出击,显然单靠燃油车是不行的。
详细来看,奔跑C级(参数丨图片)绝对是客岁的销冠车型,15.7万辆,而除此之外,奔跑GLC也算是几乎破10万辆年夜关了,均匀下来也是万辆左右的程度,还说得曩昔。
而众所周知,奔跑EQC应该算是EQ系列的首款车型,但好景不长,上市还没几年,已经有要停产的风险了,各类投诉赓续,就更别提销量数据了,然则该说不说,奔跑GLC纯电化照样可以等待的。
近日,依据外媒的最新报道,有媒体曝光了一组全新奔跑GLC纯电版的假装谍照,最早到2025年能力宣布,并且将会在美国阿拉巴马州的工场进行临盆,该工场方案于2026年第一季度正式完成MB.EA平台的进级并启动运营。
只管有着厚重的假装,而我们仍然可以或许看到,新车将会采纳全新的设计,而且会参加更多空气动力学设计,前脸造型加倍圆润,而且采纳暗藏式门把手等等。
除此之外,我们还相识,新车将会从新启动全新的定名方式,不会是EQC或者EQC SUV,奔跑EQ系列根本已经落寞了,如斯,这将会是一个全新的开端。
末了:不得不说,在新能源市场中,国产自立汽车品牌真的是要“弯道超车”了,比亚迪内卷价钱战率先开启,其它车企不得不参加,届时,来岁的GLC纯电版还来得及吗。