402公里小时，电摩“闪电”，创造速度记录

存眷 机车网，每晚9点17分

JC君和你一路聊摩托

近日，电动摩托车制作商 Lightning Motorcycles 与CBMM公司互助，冲破了Lighting 在 2012 Bonneville 创下的电摩速率纪录352公里/小时，新的时速跨越400公里/小时

这家叫做CBMM的巴西公司，是做金属铌的贸易利用的公司。铌是一种异常故意思的金属，当只有 0.1% 的铌与另一种金属混应时，它会形成一种超等合金，不仅在分歧温度下异常稳固，并且强度也更高。 它最常见于喷气动员机和 MRI 机械中的超导体。它为电动摩托车提供了更年夜的潜力，它用于汽车电池的阴极和阳极，与传统的锂离子电池相比，可以实现超快速充电和更高的能量密度。

“今朝，铌技术是开发下一代电池的最先进资料之一，”CBMM 市场开发司理 Mariana Perez de Oliveira 说。

使用铌合金意味着 Lightning 可以使用更少的金属来得到雷同的强度，从而使摩托车更轻。

进步的电导率还意味着可以在更稳固的温度下更快地从电池中获取电力，直观的说便是更快的充电速率。同时，高功率密度车载充电器的铌电感器。与尺度资料相比，铌电感器将磁性元件的温度低落了 33% 以上。

JC君：

今朝，电摩市场也在逐渐的起步，一旦电池方面有更年夜的突破，那么对付摩托车行业一样也长短常年夜的变更，整个动力体系、传动、车身造型将不会受制于燃油动员机的限定，而有了更多可能

2016年的时刻就风闻雅迪和Lightning杀青战略互助，制作环球最快电动车，信任雅迪的目光不仅仅是最快，而是更多的像本日讲的这些技术突破，这些将会成为将来电动巨擘的护城河，或者说机密兵器，一旦贸易化可行，便是最好的开疆拓土的利器。

显然今朝的市场来说，高功率电动摩托车还没有到贸易化的时刻，和传统通勤电动车的市场来比乃至九牛一毛都不够，然则结构很紧张。

我们也等待国产的品牌多一些如许的投入，推进行业的提高。