全新一代迈腾引领“油电共进”、“油电双智”战略推进

央广网北京7月15日新闻（记者 姜鹏）7月9日，全新一代迈腾在一汽-年夜众长春基地上市。全新一代迈腾提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力，共推出三款车型，分离为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，官方指示价17.99-24.69万元。

此前，跟着全新一代迈腾的下线，一汽-年夜众成为了海内首个到达2800万辆汽车临盆范围的汽车品牌，这也是一汽-年夜众深耕中国市场33年来取得成绩的明证。

迈腾是一款中国车市无法轻忽的车型。2007年，迈腾B6进入中国，以“T+D”动力技术总成，很快打造为B级车市场标杆，并成为2008年北京奥运会火把接力正式用车，慢慢与帕萨特配合完成对日系B级车凯美瑞、雅阁和天籁的围猎。

2011年，迈腾B7进入中国，初次加长车身尺寸，并以领先科技的实力实现销量突破百万辆，后始终名列B级车市场前列，也携手帕萨特彻底未来自美系、日系敌手压抑死后，同时助推一汽-年夜众进入增加快车道。

2016年，迈腾B8在搜集年夜众最新设计与技术中，来到中国，始终坚持B级车标杆位置，也捍卫一汽-年夜众老牌合股车企的声誉与位置。

这几年，跟着新能源快速增加，一汽-年夜众也面对转型进级的挑战，而迈腾作为主力车型，也为转型进级奠基根本盘。

相关数据显示，2022年，迈腾销量到达152427辆，2023年，迈腾销量到达189370辆，坚持稳健输出。

进入2024年，新能源攻势不减，价钱战此起彼伏，在新能源范畴缺少重年夜突破的合股车企遭受更为严峻的冲击，B级车市场上，凯美瑞、雅阁、帕萨特等一众车型不得不以价换量，对付迈腾而言，挑战也不问可知。

（厂商供图，央广网发）

事实上面临新能源海潮和价钱战，一汽-年夜众也进行战略结构，即分为“油电共进”、“油电双智”。

此中“油电共进”更着重新能源产物和燃油车产物导入，一壁，一汽-年夜众加速新能源产物导入，在2021年先后迎来ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，2023年推出ID.7 VIZZION，另一壁继续夯实油车根本盘，保证实星产物等市场份额，迈腾即为此中焦点一环。

这也决议全新一代迈腾不克不及失败。

而“油电双智”更方向技术路线，重点在智能化范畴突围，全新一代迈腾等于如斯。据悉，全新一代迈腾经由过程与年夜疆、高通、科年夜讯飞、华为在智能化方面的强强联手，实现了“硬件+软件”晋升。

全新一代迈腾采纳全新电气架构，带宽、通讯速率、数据传输年夜幅晋升，支撑282项全新扩大功效，采纳Linux+安卓的“双脑架构“，保障智能体系的流利运行和高效相应。

在智能化座舱打造上，全新一代迈腾实现多屏联动，主驾采纳10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD仰面显示，可以实现AR实景画面的无缝衔接；中控年夜屏使用15英寸2K高分辩率年夜屏，实现车内各种功效使用；为副驾打造的全贴合屏幕，提供丰硕的娱乐计划和优秀的视觉体验。

（厂商供图，央广网发）

得益于8155车规级芯片的壮大计算才能，全新一代迈腾相较于上一代车型算力晋升2.5倍，车机使用加倍流利。与科年夜讯飞互助定制的Avatar语音助手，新车可让用户经由过程简单的语音敕令，完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。Avatar可在20秒内持续多轮次对话，更能精准辨认各处所言，反响敏捷，对话流利。

同时，全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助体系，拥有0-130km/h全速域主动驾驶技术。作为年夜疆针对一汽-年夜众高尺度进行深度个性化研发的智驾体系，IQ.Pilot也是中国第一个得到功效平安产物认证的完备高阶智能驾驶产物。针对中国独占的繁杂路况，IQ.Pilot进行了特调优化，让驾驶者更自在体验智能辅助驾驶的安心与靠得住。

此外，全新一代迈腾搭载了华为5G-V2X通信硬件，实现了短程直连通信功效，而Emergency Assist 3.0紧迫辅助体系、KA交叉路口辅助、ABA转弯辅助、翻腾掩护等多项平安设置装备摆设，为用户发明更智能、平安的出行计划。

必要弥补的是，全新一代迈腾采纳了“Timeless” 的设计理念，前后整体采纳贯串式LED灯带，Logo均可点亮。新车沿袭了德系操控与舒适的均衡，基于MQB-B平台，进行了专属中国用户的调校，全系搭载前麦弗逊自力悬架和后多连杆自力悬架，并经由过程对减振阻尼的连续优化，使得在减速带等特定工况下震荡削减25%。

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