汽车人中国油电混动销冠，第二代GS8的成功之道

单月销量6600+，双擎系列染指油电混动自立第一，第二代GS8若何做到。

作者丨张敏

编纂丨年夜华

出品丨汽车人传媒

主打7座的中年夜型SUV产物，并非最为走量的SUV细分市场，但近年来该系列连续走热。

当市场花费进级与多场景化、个性化需求交叉，中年夜型SUV逐渐解脱小众位置，进入第二次购车的候选清单。分外是自然得当年夜车重和机能需求的混动版本，盘踞中年夜型SUV市场的比重，日益晋升。

在供给链缺乏和停摆中逐渐规复过来的5月份，广汽传祺第二代GS8，单月销量跨越6600辆，双擎订单占比跨越50%；而1-5月，GS8累计订单突破5万，双擎版更是跃居中国品牌混动销量排行榜榜首的地位。第二代GS8混动产物力的迅猛晋升，获得市场认证。

中国品牌此前的10万元、20万元天花板被依次突破后，凭借油电混动技术的独门特技，中年夜型奢华SUV中也有了中国品牌的身影。此前这一范畴为跨国品牌独享。那么，第二代GS8的热销是若何练就的。

当肉眼可见的豪华遇到“影子车手”

第一代GS8的胜利，与其给其时花费者带来的惊艳离不开关系。第二代GS8则在设计上实现了自我推翻。

从外观上就可以看出新一代GS8相对上一代的“气场”变化。见棱见角的刚猛设计、年夜量采纳平直线条；“龙鳞翼”、“展威翼”前中网，佐以环球首创“驯服之眼”年夜灯组合。这种气场，在40万元左右的车型中，典礼感和视觉冲击力，也无出其右。

车内更是奢华氛围拉满。二排女皇躺椅、打孔真皮、智能空调、前排电动调节、座椅加热……传祺GS8（参数丨图片）不玩细致的选配分级，入门即奢华，设置装备摆设诚意实足。

产物的高代价，不仅体如今静态的奢华感，在动态表示上，初次搭载广汽引认为豪的“影子车手”体系，经由过程域节制和算法，不只能辨认工况，还能辨认出驾驶者的驾驶意图和作风，将其归为16种驾驶模式。它并非主动驾驶，而是侧重于整车的姿势节制。这是中年夜型SUV很少采纳的智能稳固体系。

广汽传祺的“智能化+混动化”双核战略，在第二代GS8的行驶体验和动力革新上，展示得极尽描摹。

2.0TM+THS，后来居上而胜于蓝

能得到浩繁花费者青睐，第二代GS8在动力部门的最年夜加分项是混动体系的参加。第二代GS8这么年夜的车身，既要燃油经济性，又要动力的迅捷，混动选择可谓恰如其分。

而传祺使用的丰田THS混动体系，是当前业内公认成熟高效、靠得住性极佳的混动体系。人们常说，“天下上只有两种混动体系，一种是丰田混动，一种是其他”。

当然，广汽传祺也没有奉行单纯的“拿来主义”，而是发明性地将丰田THS混动与自立研发的2.0T米勒轮回动员机联合在一路，从而办理了THS混动体系的动力衰项，实现了后来居上而胜于蓝。

据相识，传祺的2.0TM动员机可有不少黑科技，它是广汽自立研发的第三代米勒轮回动员机，采纳了GCCS燃烧节制技术、高压直喷体系、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT等一系列“黑科技”，从而让最高热效力到达了40.23%。而动力方面实现了最年夜功率为140kW，最年夜扭矩320N-m，可谓十分“能打”。

很难想象，超2吨重的第二代GS8双擎系列四驱版车型0-100km/h加快光阴为6.9s；两驱版百公里综合油耗仅5.3L。加满一箱油续航跨越1000公里，极限操作可以长达2022公里，这分明便是A0级的油耗程度。动力强劲又省油，而这也是GS8双擎能登顶自立油电混动“第一”的主要缘故原由。

2.0TM动员机和THS混动体系搭配在一路使用，这在环球规模内照样初次。据称，这套动力体系也受到丰田技术专家的高度承认，乃至有可能将2.0T涡轮增压动员机引入到丰田自身产物中。假如实现，这便是中国品牌的反向输出，具备划期间的意义。

双线出击，以混动引领高端向上

可以说，广汽传祺以GS8为代表所出现出的技术迭代新样板，让合股和入口高端SUV充斥危急感。这一征象，成为广汽传祺品牌实力扩张的表征。

传祺已经持续三个月实现单车均价超15万元，此中5月份已经跨越了17万元。第二代GS8的拉动功弗成没。

而在中国品牌高端化途径上，没有完成时，只有进行时。在近期举行的重庆车展上，广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版正式上市，作为车系中的顶配车型，科技设置装备摆设加倍丰硕，用车体验加倍舒适奢华。这也预示着，传祺历经三年调整期，产物布局调整到位，改造立异结果斐然。

在中国市场上，混动从边沿脚色上升到主流，不输于纯电、燃油的市场声浪，缘故原由就在于中年夜型SUV、奢华D级轿车等特有的需求。混动技术是以进入争奇斗艳、频仍迭代的繁华时期。

在如许的潮水之下，本年4月26日，广汽传祺正式宣布混动技术品牌——钜浪混动，历经13年的技术沉淀，经由过程开放互助与自立研发，成为独一拥有双混动技术路线的品牌。

当天，作为钜浪混动GMC2.0首款SUV——将来科技前锋影酷也正式表态。据相识，本年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型，吹响周全混动化的军号。

受益于自立立异，传祺在混动路线上，拥有了更多选择权与话语权。而以“混动化+智能化”双核为驱动，以GMC和THS双体系为支持，广汽传祺有实力亦有底气打造天下一流的混动产物，更有自大成为电气化赛道的头部玩家。

“钜浪混动，无出祺右。”这是传祺掌门人张跃赛在混动技术宣布会上的壮语。将来，手持两年夜“王牌”，传祺可以依据分歧作风定位的产物，自在选择分歧的动力组合计划，在混动期间也能连续率领中国品牌赓续实现高端突破。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。