作者：YIng
编纂：汽配说-YIng
变速箱作为汽车上的“三年夜件”之一，其利害直接关系到车辆的操控性和平安性，一旦呈现故障，极易激发交通事故。下面精选了6年夜汽车变速箱常见的故障和处置方法。
#变速箱异响
变速箱异响一样平常分为三种异响，轴承异响、差速器异响、油泵异响。
●轴承异响，一样平常轴承的异响同转速关系亲密，转速越高越有尖啼声。
●差速器异响，差速器衔接的是半轴/车轮，这种异响跟着车速的变化而变化，它并不受动员机转速和档位的影响，仅仅受到车速的影响。另外，安装问题也会造成主减速器异响、差速器异响。
●油泵异响跟着压力的变化而变化。这时把主动变速箱地点的档位全体挂完，并响应转变其动员机转速，假如异响一直存在的话，可以排除传念头构上的元件发生异响。
在反省油泵之前，可以经由过程一些测试来断定，调节主油压，假如异响跟着主油压变化而变化，那时阐明油泵有故障。油泵的异响也可能是因为油格堵塞造成的，可以用油压表来清点这种类型的问题，假如是油格堵塞而造成的油泵异响，挡负荷增长引起油压增长时，油压表的指针将会颠簸很年夜，升沉不定。
#进油滤网堵塞、主油路严重透露、油泵毁坏
行驶进程中车辆换档冲击、发冲，也是主动变速箱常见的故障现像，这有可能因为变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
#变速箱打滑，加快无力；变速箱进水
汽车在行驶进程中，加油门提速进程有动员机空转的声音，车子速率没有晋升，感觉整个车子无力，这种征象多半是因为聚散器片有烧损引起。变速箱因外部缘故原由造成进水，导致变速箱事情不正常，这个可能是因为水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
#挂入D或者R，动员机熄火可能是锁止电磁阀毁坏
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段旅程，但热车状况下汽车不克不及行驶。这种环境多是因为输入轴或者倒档聚散器毁坏，或者D/R制动器毁坏造成。也可能是主动变速箱漏油严重，严重缺油；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀坚持在空挡或泊车挡地位。
# 入档动员机熄火、无反响
测试入档尺度是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的环境是1－1.2秒的光阴内有入档的感觉、摊开刹车踏板，在不踩油门踏板的环境下车辆会逐步起步并慢慢提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档尺度，假如入档后跨越2秒钟以上即定位入档延迟，这种环境必要立刻检修；入档死火的环境是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比拟显著，激发这个问题有变速箱的问题也有其他车身体系的问题。
# 行驶中引擎转速高
这个问题包含安稳行驶中一直转速高和提速进程中转速两种环境：安稳进程中转速高，比拟容易测试，比喻一部引擎排量2.0的车辆日常平凡在2600转即可车速到达100公里，假如一段光阴常常必要3000转或更多方可以到达100公里，则阐明此故障，一样平常这种故障是因为变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止聚散器失效引起的，必要立刻检修变速箱。
提速进程中转速过高，这个故障测试有点繁杂，由于在提速进程中，引擎的转速的上升同加快踏板有者亲密的联系关系，比喻一部正常的帕撒特在小油门的环境引擎一样平常体速到2500转即可把车辆加快起来，但在全油门的环境引擎会晋升到5500－6000转，如斯伟大的反差是因为变速箱的电子节制体系的隐约逻辑来节制，以是这个尺度必要必定的专业水准方可完成。
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