宝马新3系纯电版曝光新平台真香警告

[爱卡汽车 外洋新车 原创]

宝马将会在2025年启动电气化战略的第三阶段，新3系纯电版将基于全新EV架构进行设计，这也是该平台的第一款轿车车型，有新闻称将会在来岁正式上市。

新3系纯电版将会使用第六代电动动力体系、长续航电池技术、快速充电才能、轻质布局、定制化数字体系和可连续再生资料的新组合。该车将与燃油车同台贩卖，内部代号为NK1，而宝马也在近日发布将于2025年推出一系列搭载“Neue Klasse”模块平台的全新电动车型，而且将会隶属于3系或作为现款iX3的后继车型表态。

模块化的Neue Klasse 平台今朝正在慕尼黑的宝马 FIZ 研讨和立异中心进行开发，固然这不是其他车企使用的纯电专属平台，然则设置装备摆设机动，可以支撑后驱、先驱和四轮驱动设计，该平台也将延续宝马的兼容性平台理念。

新平台为高压电动架构，共同改进的电池包设计，今朝没有泄漏更多细节。宝马在设计新平台时，斟酌了电动汽车的比例分歧问题，缩短了吊挂，增长了内部空间等特色。可以兼容宝马2系（参数丨图片）轿车到宝马X7(参数|询价) SUV的所有车型。

Neue Klasse参考了宝马在60年月和70年月推出的轿车，这也暗示了宝马重塑和从新界说其产物的决心。另外宝马还表现，为了晋升整个产物线的效力，Neue Klasse平台终极方案代替当今的FAAR和CLAR平台，为更年夜范围的临盆制作提供机动性。

基于Neue Klasse架构的NK1是宝马方案在2025岁尾之前推出的四款电动轿车之一，基于CLAR平台的宝马i4、i5和i7，可选择后轮或四轮驱动。

NK1将采纳全新的设计，撤消了中间地板隆起，带来更好的空间。新车与宝马i3(参数|询价)和宝马iX一样，采纳钢布局的车身，门槛等区域使用碳纤维加强塑性，动力则搭载的是宝马第六代动力体系，配备800V电池技术和350kW充电才能，也便是我们常说的超等快充。

宝马的内饰将会使用可轮回资料，以尽快实现宝马的碳中和目的。宝马预计到2030年，基于Neue Klasse平台的电动车型至少占其环球销量的50%，而且方案在宝马15个车系中，每个车系至少都邑有一款电动车出自该平台。

编纂点评：宝马团体曾表现，在2030年车辆的整个性命周期中，宝马也致力于削减40%的排放量。在这些目的中，包含了专注于轮回经济的原则，以实现可连续的车辆性命周期方案。而该公司推出的Neue Klasse平台刚好是实现这一目的的最好体现，基于该平台打造的宝马3系(参数|询价)纯电版同样值得等待。

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