更有力度和流传度的电商潮水和年关匆匆销，让远程干线物流繁华起来。跟着智能化和数字化的到来，关于远程干线物流公路运输模式也有了转变。无人驾驶、智能网联纷繁登岸干线牵引车，搭载560马力康明斯动员机，匹配有采埃孚AMT及空悬，到达L3驾驶技术的江淮超过K7便是如许一辆干线“神车”。
助力降本增效
对付快递运输行业来说，年夜部门货品以轻抛货为主，多装等于多赚。此外，还必要运营车辆具有低故障率、超过跨过勤率、高节油性等特色，如许可以到达降本增效的目标。
针对干线快递运输场景，采纳的这款康明斯动员机最年夜可输出560马力，当动员机扭矩转速处于900-1400rpm区间时，可爆发出最高2650N-m的扭矩。搭配主动挡变速箱的利益便是低落事情强度，使车辆处于最佳行驶状况并到达最好的燃油经济性。
该车悬架设计是采纳前两片钢板弹簧+空气悬架的情势，空悬的利益有两点，一是低落底盘重量，减震更好，二是可以更快地完成甩挂操作，进步运输效力。
可以说底盘三年夜件完全依照干线物流的设定正向匹配，高速工况不仅拥有更快的速率也能得到更好的经济性。
轻量化低油耗
不单是后气囊悬架带来的降重，江淮超过K7的轻量化体如今方方面面。
这款江淮超过K7多处运用轻量化设计，以此到达低落车辆自重的目标，究竟自重轻，油耗就低，并且拉的货品也多。
轮胎规格为295/80R22.5 18PR，选用的米其林的X LINE系列轮胎，主打长间隔运输行驶使用，具有静音、耐磨、使用寿命长等特色，米其林低滚阻轮胎还有助于进一步低落油耗。
平安靠得住智能
高时效的要求注解两人组司机人歇车不歇，年夜部门光阴都在车上渡过，以是驾驶室内饰的舒适性决议着他们日常平凡的生涯质量。
高顶平地板驾驶室，配上丰硕的储物空间以及智能化细节设置装备摆设，K7让车上生涯加倍方便。
在平安性方面，江淮超过K7的驾驶室满意欧洲尺度的驾驶室碰撞实验，还设置装备摆设有360°全景影像、主动防碰撞预警、胎压监则、前轮防爆胎、车道偏离预警、车身稳固节制体系、EBS紧迫制动体系及委顿检测体系等，全方面保障车上职员的平安。
而且这款江淮超过K7是宏景智驾与江淮重卡结合打造的干线物流数字化智能重“HyperTruck One”，经由过程激光雷达、高清度摄像头、毫米波雷达等多种传感器构成多传感器交融体系，可以或许实现L3驾驶技术，像是车道坚持、主动过站、智能跟车都不在话下。
如许一辆具备智能驾驶、高效动力链，营业才能十级的江淮超过K7绝对是干线物流的首选车型。
