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行程换向阀的故障阐发与排除办法可参阅电磁换向阀的有关部门内容进行。下面年夜兰液压小编仅就行程阀特有缘故原由发生的换向不良故障做些阐发。
一、液压体系运行中，当挡块压下行程换向阀时，本应P与A腔连通，但如今却不连通或半连通。
1、缘故原由阐发。
（图片来源网络，侵删）
①行程阀下端复位弹簧装错，完全紧缩后弹簧高度顶起阀芯，使P到A的开阀宽度不够年夜或者无开度。
②行程阀的滚轮因热处置欠好等缘故原由，严厉磨损，造成欠程h。
③挡块尺寸纰谬，或安装欠好，造成欠程h。
2、故障排除。
①调换合乎尺度的弹簧。
②调换滚轮。
③换用合乎尺寸的挡块或安装正确。
二、当挡块未压下行程换向阀时，P与A腔本应不连通，但它仍旧连通。
1、缘故原由阐发。
①阀芯与阀孔之间有污物楔人而卡住，阀下端复位弹簧力不敷以降服其卡紧力而使阀芯可以或许上抬。
②阀盖上O形密封圈对阀芯柄部的抱紧力太年夜。
③复位弹簧漏装或装错，是复位弹簧力不够。
④阀孔沉割槽锐角处有毛刺卡住，阀芯不克不及上抬复位。
2、故障排除。
①可先松开阀盖，然后找正，再平均对角拧紧螺钉，使阀芯能上下机动移动。
②拆开洗濯并换油。
③应调换适宜的O形密封圈或恰当加宽O形密封圈安装沟槽尺寸。
④漏装的要补上，装错的要更正，以增年夜弹簧的复位力。
⑤可去除毛刺，使阀芯在阀体孔内能机动移动。
