大众嘉旅1.4T离合器和飞轮故障导致变速箱挂档不走车

择要：嘉旅1.4T聚散器和飞轮故障导致变速箱挂档不走车

故障征象：客户车辆车辆挂档不走车征象，仪表档位灯闪耀，抛锚拖车至我站。

故障诊断进程：试车车辆挂档不走车征象，仪表档位灯闪耀，VAS6150B反省发现变速箱节制单位有故障存在（见下图）

1．今朝软件版本：0910;

2．故障码检测如下：

--56_1：73

--56_2: 66

--56_3: 65535

--235_1 快照，故障ID: 66

--245_2 快照，故障ID: 73

我站查看故障码和FID码初步断定：

1．变速箱机电单位故障

2．聚散器故障

3．变速箱内部故障

依据故障码本店拆检机电反省拨叉无非常，档位传感器外面无铁屑，上传DTSS批复调换新机电，

试车故障依旧。

Kl, K2间隙计算：（尺度值：0. 3≤K1≤1. 2 ; 0. 3≤K 2≤1. 0 ;）

--K1= (95 1一97 1)／10=0. 37

--K2= (115 1一117 1)／10=0. 34

再次调换聚散器后，车辆行驶2天后故障又依旧，二次回店后当启动动员机和封闭时会听见卡啦一声，变速箱时而走车，时而不走，查看故障码为依旧。颠末年夜连厂方先生看车指示狐疑飞轮故障导致聚散器锁死间隙过小。调换飞轮和聚散器故障排除。

故障处置办法：调换飞轮。

案例点评及建议：遇到此类故障必需反省变速箱传动相关部件，细心发掘各部件有没有非常征象，共同厂方先生一路探究，办理故障点。