汽油车、混动车、插电式混动车和纯电动车，哪种车最值得买。

比来常常有客户问我汽油车、混动车、插电式混动车和纯电动车，哪种车最值得买。就年夜概如许的问题还真不少，看来年夜家兜里都富饶了啊。胡年夜年夜作为一位二手车行业多年的从业人士，开过不少车，也帮客户淘过许多车，这几种能源类型的车还都开过几辆，就从本身的开车领会和履历给年夜家分享一下这个问题，若有分歧意见，敬请见教和批驳指正。

这两年汽车市场上的各类混动和电动车表示确切比拟抢眼，毋庸置疑各类混动和电动的二手车也会随着抢眼。

说到这里，我先给年夜家科普一下海内主要的汽车能源模式：

起首 EV 指的是纯电动车，也便是年夜家常见的特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪EV等这些。

而混动则分为 HEV 跟 PHEV ，HEV 便是年夜家路上常见的丰田跟本田的混动车，例如卡罗拉双擎（参数丨图片）、雅阁锐混动。

它们最年夜的特色便是电池很小，不克不及永劫间纯电行驶，主要都是靠动员机提供动力的，除了驾驶更平顺和更省油之外，跟燃油车区别不年夜。

至于 PHEV 则是在 HEV 的根基上，参加更年夜容量的电池，支撑永劫间的纯电行驶，还有外接充电口，也叫插电式混动。

起首说汽油车，在很长一段光阴来说确定照样销量最年夜的车，由于和其他能源模式的汽车相比，技术照样更成熟，同级别价钱照样最实惠的，也便利加油、颐养维修，乃至后期的保值率换车出售等等。

再说纯电动车，确切新能源汽车因此后的年夜偏向，但如今的纯电动车开起来真的不省心。

天气冷的时刻，北方电动车车主就会忧?，车子续航年夜打扣头，这跑远一点都担忧，都焦炙。

再遇到一些节沐日，高速上列队充电，人家油车几分钟就搞好的事，电车搞欠好要等好久，想想都不想买了。不外有些品牌提供的直接换电服务照样不错的，然则去些荒僻罕见的处所，好比去新疆、西藏等自驾游照样会很不便利。

还有纯电动车的的新车价钱广泛不怎么廉价，然则保值率却不太好，固然这两年有些卖得好的电动车保值率有所晋升，然则相对汽油车照样差一些。

再说说HEV混动车型，代表便是丰田跟本田的 HEV 混动车型，然则只能上蓝牌，在限牌的城市里，只能摇号或者拍牌了，固然省油，然则价钱却比燃油车贵一些，还不克不及像能上绿牌的车省个购买税。当然它比燃油车环保一些，起步也更宁静一些，其他使用起来和燃油车没啥本色的区别。

末了咱们说说插电式混动车，它不仅有燃油车的长处，同时还兼具电动车的特征。

如许一看，我反而感到混动汽车才应该是将来几年的主旋律，也便是我以为的最值得买的一种能源车型。

以丰田的插电混动体系为例，不说其余，它是能上绿牌的，许多人在年夜城市买电动车，实在便是为了个绿牌，不限行，那插电混动车恰好相符。

PHEV 插电式混动车型在市区跑的是电，不消加油，哪怕上高速，油耗也分外低，比 HEV 混动车更省，更不消说燃油车了。

末了的驾驶体验上，插电式混动车给我的反馈是最好的，低速路况用纯电模式，也便是电动车的体验。高速主用动员机跟电机辅助，动力和续航也有保证。

就当下而言，我感到照样插电式混动车的综合体验优于其他能源的车型。

我感觉啥时刻电池技术有新的更壮大的突破了，电动车能力真正田主导将来。

末了，胡年夜年夜的建议是假如你不差钱那就插电式混动车型最值得买。当然假如预算没有那么多，在的城市又不限购不限行，照样优先选择传统燃油车，也可测验考试HEV中的两田混动，更实惠一些。

至于EV车型嘛，等你买第二、三辆车时，再斟酌吧…… （北京地域除外，由于在北京，插电式混动车型固然可以或许挂绿牌，然则车辆并不享受纯电动汽车不限行的政策，也便是说插混在北京和燃油车是雷同报酬。）