日产汽车前董事长日产-本田-三菱联盟更像本田的“变相收购”

盖世汽车讯 据外媒报道，雷诺-日产-三菱同盟前董事长卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）表现，日产汽车、三菱汽车和本田汽车之间新的三方互助伙伴关系面对重年夜挑战。他弥补说，这种互助看起来更像是本田汽车要收购另外两家公司，而非真正的平等互助，这在必定水平上是由于本田汽车在这三家公司中实力最强。

图片起源：日产汽车

本年第二季度（4月至6月），日产汽车的业务利润同比年夜跌99.2%至10亿日元，由于在美国市场提供的年夜幅扣头险些完全抵消了其利润。当前，该公司正在尽力维持环球销量增加。

与日产汽车分歧，本年第二季度，得益于日元疲软、汽车售价进步以及美国和日本市场混合动力汽车销量的增加，本田汽车业务利润总计4,847亿日元，高于伦敦证券生意业务所团体（LSEG）对七位阐发师查询拜访得出的均匀预期4,724亿日元。

戈恩表现，自客岁与雷诺团体从新调整同盟关系以得到自力以来，日产汽车看起来“正在探求救世主”。戈恩说道：“日产汽车像是试图经由过程与本田汽车签订协定来转移人们对其糟糕业绩的注意力。我无法想象本田汽车和日产汽车之间会若何互助，除非本田汽车盘算收购日产汽车和三菱汽车，盘踞绝对的主导位置。”

日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）和本田汽车首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）在结合消息宣布会上表现，日产汽车和本田汽车尚未讨论交叉持股的问题。但三部敏宏弥补说，本田汽车并没有排除这种可能性。

三部敏宏还表现，日产汽车和本田汽车正在斟酌多种选择，乃至可能成立一家新公司。此前，本田汽车与索尼（Sony）也成立了一家自力的电动汽车合股企业。

戈恩表现，鉴于本田汽车一向保持自力，正在形成的新同盟可能很难施展其全体潜力。除了曾与通用汽车有过些许互助之外，本田汽车从未与另一家汽车制作商进行过重年夜资源互助。戈恩还泄漏，他在日产汽车任职时代，日产从未斟酌过与本田汽车互助。