8月13日，据彭博社新闻，通用汽车正在中国睁开裁人行为，并将与互助伙伴上汽团体会见，切磋更年夜范围的布局性改造计划。裁人涉及与中国市场相关的多个部分，包含研发部分。
在将来几周内，通用汽车和上汽团体将讨论产能减少和中国营业重组问题。知恋人士泄漏，调整涉及转向临盆电动汽车，专注于更高端车型和入口高端汽车。
营业收缩
通用汽车是在中国本土临盆光阴最长的外国汽车品牌之一，是继年夜众汽车团体之后第二家于1997年得到在华临盆许可的外国品牌。
此举估标记着通用汽车战略的重年夜改变，该公司比来曾在2018年在中国赚取了数十亿美元的利润。但很多外国品牌在中国面对年夜量当地敌手的竞争，通用也在收缩，其销量在2017年到达400万辆的峰值，但客岁险些减半至210万辆。
在通用汽车最新提交的证券报告文件中，公司明白指出，当前中国本土汽车制作商的策略重心明显方向于市场份额的扩张，而非短期利润的寻求，使得通用汽车在华维持销量变得艰苦。
第二季度，通用汽车在华销量暴跌29%至37.3万辆，其所有美国品牌销量均年夜幅下滑，包含别克、凯迪拉克和雪佛兰，而上汽通用五菱汽车销量仅降落12%；在华营业吃亏1.04亿美元，上半年总吃亏2.1亿美元。
鉴于此，通用汽车一直在斟酌对其在华营业进行整理，首席财政官保罗-雅各布森在8月8日的一次投资者演讲中暗示了这一点。雅各布森表现：“我们必需坚持竞争力，必需与互助伙伴一路审视营业，以确保规复盈利才能、维持的现金流，中国仍旧是我们的一项优质资产。”
在华营业重组
据悉，通用汽车营业调整，主要涉及两家中国互助伙伴。
通用汽车与上汽团体签署为期30年的合约将于2027年到期，通用汽车愿望到期之前将营业规复连续盈利。
据知恋人士泄漏，目的是让上汽通用汽车（SAIC-GM）互助伙伴关系——临盆别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌汽车——处于更强的财政位置，以便为其自身的运营和车辆开发项目提供资金。
通用汽车在中国的第二个互助伙伴是上汽通用五菱汽车有限公司，主要临盆小型和便宜汽车。通用汽车以为，该互助伙伴的远景更好，由于它临盆的是中国需求仍在增加的紧凑型电动汽车。
起源：凤凰网、国际财闻汇
