宿敌较量掀背两厢才是你的爱。奥迪A3和奔驰A级怎么选。

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假如说好玩拿样性价比还高的两厢车，刚完成换代的奥迪A3算一个，还有便是奔跑A级（参数丨图片）。宝马1系的两厢后驱版已经停产，如今先驱三缸的特供1系没什么乐趣，而A3两厢是国产刚上市，奔跑A级两厢是入口身份但优惠很年夜，就想玩掀背的你，又该若何选择。

外观设计：A3够刚A级够清秀

显然这是两个分歧的作风走向了，现售A级只有到A45 AMG级别才有了小钢炮该有的霸气，便是那种小奶狗奶凶奶凶的感觉，但如今的A200俨然照样太甚清秀。三厢自己看着就娘炮还好，但两厢车配上这个最新的三角眼年夜灯，或许更能劳绩女生的青睐。

这代A3外观可比上代凌厉多了，上代A3有点这代奔跑A的意思，但现款车型年夜灯造型、进气格栅造型和雾灯区域装潢条造型都相得益彰，几何多边形元素运用地很好，进气格栅做得够年夜够浮夸，就比拟吸睛。

内饰设计：奔跑终于不再傲然同级

说其实的，奔跑A级的内饰刚呈现的时刻其实太扎眼了，险些便是越级式碾压，双联屏下放至紧凑级车上原来就够惊艳，同时奔跑对材质细节的拿捏让这款车看上去高级太多了，乃至有人由于外内饰的风雅，都邑疏忽失落1.3T等许多器械。没方法，人都是视觉动物嘛。

不外A3换代后算是扳回一局，在BBA现代产物下，1系在这方面一直垫底，离奢华品牌该有的风雅越走越偏，但A3此次内饰改造算是在低端车上开辟了一个不错的计划。那便是预算有限的条件下，若何把车内搭配的有设计感有质感。奥迪车有个特色是在屏幕上也比拟出彩，全液晶仪表盘一直锋利风雅适用，新的中控体系基于安卓架构有了更智能化本土化的表示，同时没有失去CARPLAY和CARLIFE。

驾控：排量即公理。还真纷歧定

奔跑这个1.3T小排量动员机挺招骂的，奔跑自己卖得贵是原罪，把调性拔地太高然后出这个小排量动员机就不招人待见，要是再是个三缸机那直接能骂出翔。A200标定的最年夜功率是163Ps马力，最年夜扭矩250牛米，配7DCT湿式双聚散变速箱。

这套动力总成是A级走量设置装备摆设，低功率的A180不行，2.0T的A260也不行。单看动力数据实在对付A级来说足够了，此次对照的A3不也才1.4T嘛。现实操控上固然是扭力梁非自力后悬架但滤震和支持都不错，动力上除了eco模式肉以外，平顺性和爆发性都不错。

奥迪A3这沿用的照样上代车型的动力总成，和八代高尔夫一样，外洋的1.5T动员机今朝是用不上的，照样1.4T+7速干式双聚散变速器，最年夜功率150Ps马力，最年夜扭矩250牛米。数据还不如排量比它低0.1L的敌手，并且使用感触感染没有给到太年夜惊喜，然则多连杆自力后吊挂，对付有些比拟敏感的花费者可能是个抉择的点。

适用性：底年夜一级压死人

假如看车身数据的话，二者有一些差距，A级轴距2729mm，A3轴距2630mm，这都是两厢版的数据。A级三厢增长60mm轴距到2789mm同级无敌，A3L加长50mm至2680mm。这二位都是久经疆场的老选手了，在中国市场走量的三厢版车型空间必需加长。

而作为更原汁原味的两厢车，A级选择入口便是由于受众更小。但相对来说它的后排空间表示照样比A3要好的，这里包含腿部空间和横向空间。并且A级有全景天窗，A3配的照样小面积的单天窗。

尔后备箱的表示二者都是不如三厢版本车型的，根本上不放倒后排座椅的环境下只能放下两个中号行李箱，以是说为什么三厢车更得当家用。但买两厢车除了更机动的操控外，为的便是更便利泊车，满意日常根本购物需求照样可以的。

总结：

此次A3换代实在就跟八代高尔夫一个意思，外内饰都做了很年夜的进级，然则焦点动力总成照样那玩意，假如潜在用户是不那么在意内核的人，单凭外内饰设计就买车，那么实在两款车各有脾气。而现实的科技感、驾控感更有利弊，就看你注重的是哪方面了。