“客岁11月份买的，如今车辆无法启动满是故障码。”近日，来自广东深圳的郭老师向《汽车专业网》投诉本身购置的2020款瑞虎8（参数丨图片）车辆故障却不克不及免费维修的问题。郭老师向编纂表现4S店反省时称因为电瓶寄存光阴过久导致毁坏，而这不属于质量问题，不在三包规模内。
随后，《汽车专业网》编纂致电4S店，4S店事情职员称电瓶正常三包是三个月5000公里，而郭老师的电瓶已经不在质保期规模之内了，而客户保持要换电瓶，针对此事4S店已经咨询了厂家，厂家的回复是郭老师在光阴和公里数上都已经超了，以是才无法赐与免费调换。
在某第三方汽车品德评价平台上，《汽车专业网》编纂注意到2020款瑞虎8的电瓶故障属于典型问题。
从车主们的投诉来看，年夜家反映的矛头均指向奇瑞瑞虎8蓄电池频仍亏电导致动员机启停失效。有车主称2020款瑞虎8电瓶频仍亏电并且是分外容易亏电，动员机启停失灵后根本上不会事情，4S店反省车辆表现都是正常征象。“第一次反馈不处置问题，如今4S店见告电瓶过保，其实是不卖力任。”该车主也面对着和郭老师一样的过保后无法免费调换的问题。
不足为奇，另一位2020款瑞虎8车主表现本身购车不到半年，行驶了3800多公里，做首保时发现动员机舱内有元件生锈严重，电瓶有漏液征象，找到4S店处置，4S店以电瓶只保3个月或5000公里为由，回绝赐与保修，随后拨打厂家德律风投诉，厂家也以电瓶只保修3个月和元件生锈是因电瓶漏液导致为由回绝保修，必要自费维修调换电瓶。
事实上，过了三个月质保期无法享受免费调换的车主不在少数，不外年夜家更气愤的是本身购车没多永劫间就呈现频仍的亏电问题。无论是在投诉平台照样汽车论坛上，都不乏反映瑞虎8无端亏电的车主。值得注意的是，有位车主称本身在换了新电瓶后不到半年又全车没电，固然电瓶是易损件，然则这种被广泛反映的亏电难题毕竟是车主日常操作颐养问题照样电瓶自己的问题呢。
一样平常来说新车原装电瓶能使用三年以上，并非一次亏电就必要调换，假如电瓶的电压低于9V，颠末充电、修复也没法晋升，就必需要换电瓶了，假如用充电机还能冲进电去就不消换新的。车主们若何知道本身的车的电瓶是否亏电呢。假如遇到不着车时按喇叭声音沙哑无力，启动时滞滞泥泥，启动后开年夜灯怠速立刻被拉低等环境则有亏电的风险。
蓄电池厂家的寿命划定是两年，但年夜多车型用个三四年问题也不年夜，这和车主的使用习气有关，例如怠速下乃至熄火时常常听音响和蓄电池前置在机舱照样后置在后备箱有很年夜的关系，寿命可能相差两倍以上。此外，蓄电池的布局决议了它的殒命进程会很突然，分外是历久亏电，又得不到有用充电的蓄电池很容易提前挂失落极板。
