东风风光580奋起直追我不行，躺平任嘲第一名

“只闻新人笑，不闻旧人哭”，当其余车企困难斗争，一款新品便是一个“征象”级产物时，春风风光却不走寻常路；依仗爆款580，风光高举“反内卷”年夜旗，保持躺平。这位销量支柱“恃宠而骄”，把昔时入市时的「天长地久」抛之脑后，徒留车主与一堆故障“相顾无言，惟有泪千行”。

红极一时的风光580（参数丨图片）

车如其名，风光580作为春风风光旗下确当家中型SUV，博得了诸多青睐。跟着2016年二胎周全开放，春风风光敏捷推出风光580，满意用户对年夜空间的更高要求。年夜气健壮的外观、流利的车身线条、广大的空间、机动的座椅结构、十万左右的售价……曾经的高性价比，使风光580上市便受到普遍好评，并在之后一年多的光阴里，月月破万，风头无两。

许多人都认为这是春风风光胜利的开端，却未曾想，时隔六年，风光再也没出“征象”级产物。不仅如斯，从客岁9月开端，风光580销量险些是直线降落，乃至不如当初光辉时期的一个零头。

小故障频发令人头疼

汽车作为事情生涯的好搭档，隔三差五出缺点，无形中加年夜了用户的负担。试想一下，一家人开心出游，正预备动身，成果中控失灵，门窗按键无反响，这真是让人抓狂；走在路上，舆图导航突然消散，让人刹时迷失偏向；正快活的听歌，成果播放器突然结束……以上这些环境，都是风光580车主真实遇到的「荣幸时候」，驾控体验年夜年夜减分。

底本买车便是为了图便利，成果如今因故障问题赓续影响出行不说，还要重复来回4S店，着实令民气烦了些。春风风光若能积极处置相关问题也罢，但就投诉来看，年夜有“躺平任嘲”的意味。如斯推辞，岂不寒心。

“致命故障”也赓续

除了影响体验感的小故障，风光580还被爆出不少直接导致无法驾驶的“致命”故障，动员机/电念头/变速器等方面均有问题，这该让用户若何是好。

早在2020年7月，春风风光就曾因无级变速器(CVT)主线束端子因防护问题，召回过一批风光580；但2021年3月，仍有年夜批风光580车主因变速箱问题再次投诉，乃至还新增了动力中止、挂不上档等更年夜的麻烦；时至今日，关于风光580动员机、变速器的投诉问题，依然家常便饭，从2016款到2021款均有涉及……是否阐明，这几年春风风光就做了一件事——便是废弃“抵御”，直接躺平。

假如春风风光只是一个个别，那么想摆烂躺平都与他人无碍；但作为一个国企，其作为与浩繁用户互相关注，若因自身的不作为，给成千上万的花费者带来未便乃至危险，春风风光照样要听劝，“卷”起来才行。