小米汽车为什么不走平民路线了。

这两天小米宣布的一款新车年夜家都看了吧，您别说还真的挺漂亮的，早年面看像保时捷，从后边看像捷豹，看完之后真的会让人发生一种想购置的激动，要不是由于我没钱，我可能也激动了。价钱没有说，但我感到确定廉价不了，最最少不会是像年夜家刚开端等待的谁人9万 9 想低价高性价比买小米汽车的同伙，这下该绝望了，也别盼着了，低价已经弗成能了，人雷总都说了，电池的本钱就十几万。

那为什么小米不跟昔时做手机一样，先低价先高性价比，把这个市场打开呢。我感到起首便是这个廉价车的利润太薄了，你要是卖的廉价了，那便是跟比亚迪打价钱战了，人家比亚迪有本身的工场，有本身的电池，还有本身年夜量的外包员工，你小米有什么呀。你做的话利润确定做不外比亚迪，没法跟人比，并且不光小米不做廉价的电动车，造成新权势哪个都不做，利润做不上来。

然后便是假如说还跟昔时做手机一样，先低端再高端，那完了，那做不上来了。年夜家对你的认知便是你便是个低端品牌，你想转头做高端品牌那就难了，你看小米手机后来想走高端路线多灾啊。一说我要做高端，一群人骂他，一群人讥讽他，汽车的品牌效应比手机更厉害。

末了一个很紧张的缘故原由便是低端花费者，哪怕他轻微理性一点，他都邑发现本身基本就不该该买电动车，电动车是给那些收入稍高一点的，是给中产们预备的，不是给一个月挣几千块钱的人预备的。

您看如今买电车都有几个是为了省钱买的呀。那再说买电车他基本就不省钱了，你去充电站一度电都得快要两块钱了，并且还有泊车费什么的，你本身装充电桩，那你还得有车位，车位若干钱啊。然后二手车保值率还贼低，贫民谁买得起这玩意儿，都是有钱人中产们在买。

你看买车的人买的都是他们卖车的人鼓吹的一些理念，什么家呀，什么这个谁人的，都是理念。理念对付一个月挣几千块钱的人来说是什么呀。那是奢靡品，凡是钱包不敷，脑子又岑寂的都不会为了理念、颜值还有沙发年夜屏幕买电车。为什么。由于这便是个代步对象罢了。

你看如今燃油车还有二手车的价钱，那双双都崩了。以是我感到如今你要是钱不多的话，买个二手燃油车那是最值的，当然这也是托了电动汽车竞争剧烈的福分，要否则怎么贬价呢。但愿小米汽车入局，能让这个竞争变得更剧烈，能让更多的普罗年夜众的工薪阶级的通俗人享受到这个竞争带来的福利，就跟拼多多一样。