本文选自顾问长说车车友俱乐部
近日，一汽丰田正式宣布了旗下第二款纯电轿车—bZ3。新车基于丰田e-TNGA平台所打造，在设计上依旧沿用了其家族式的设计语言。
兄弟们，重点来了。
在动力体系方面，bZ3直接采纳了，比亚迪旗下弗迪电池所临盆的磷酸铁锂刀片电池及电机。
尺寸方面， 新车长宽高分离为4725/1835/1475mm，轴距2880mm ，作为参考，该车短于丰田凯美瑞（参数丨图片），但轴距优于亚洲龙，定位中型纯电轿车。
尾部造型，bZ3采纳了其家族化的贯串式尾灯组造型，但两侧并未进行延长，加上向上提拉的黑化扩散器， 这岂非是要开端凹活动气氛了。
内饰部门，丰田终于冲破了老旧的设计理念，取而代之的是更相符新能源车型定位的内饰设计，年夜尺寸的液晶仪表盘+年夜尺寸中控屏的设计。便是这款中控屏幕宛如有点眼熟。
今朝新车搭载的车载体系好欠好用还不清晰，但最最少视觉后果上都要优于丰田的年夜部门车型。
重中之重来了，动力体系方面，新车将搭载由比亚迪旗下弗迪电池所临盆的的磷酸铁锂电池组及电机，也便是说这款车最焦点的部门，全体是由比亚迪提供。
丰田bZ3全系为后置单电机后驱版，其最年夜功率分离是135kW和180kW。电池容量分离为49.92千瓦时和65.28千瓦时，所对应CLTC工况续航里程为517公里和616公里。
不少网友都好奇，比亚迪和弗迪电池有什么关系。接下来带年夜家科普一下弗迪电池公司。
弗迪电池，前身是比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就已成立，具备超年夜的电池研发、设计及临盆才能。在电池新资料上也有浩繁的科研结果。今朝弗迪电池有16家动力电池工场投产或在建设，2022年弗迪电池规划产能达280GWh。（1GWh 年夜概能装1-2万辆新能源车）
为什么跨度这么年夜。车型分歧所必要的电池组数目分歧， 好比五菱宏光miniEV电池容量只有9.3KWH到13.8KWH. 如许算来1GWh差不多能装车10万辆五菱宏光miniEV。
弗迪电池而且在2022年8月10开端向德国特斯拉工场供给刀片电池。
也便是说，燃油车的巨擘企业以及电车的巨擘企业，纷繁都都向比亚迪抛出橄榄枝，进行互助，这阐明我们国度的自立企业已经获得了承认。
言归正传，对付这款车看看网友怎么说。
互动话题：年夜家以为丰田bZ3这款车会年夜卖吗。留言我们一路聊聊。
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