混动搭第四代i-MMD,11代雅阁正式亮相,全面取消2.0T,造型惹争议

知嘹汽车/阿伦

本田雅阁（参数丨图片）自2004年进入中国市场以来，一直都广汽本田最脱销的车型之一，截至本年本田雅阁在海内交付量已经突破300万辆。由此可见，本田雅阁对付产物的质量，花费者的需求以实时代的表达，都有着相称精妙的把控。

现在，跟着思域正式换代，十代雅阁已然来到的版本末期，关于第十一代雅阁的信息也逐渐呈现在年夜众视野，那么对付将在2023年上市的第十一代雅阁，到底会给我们带来怎样的惊喜呢。

放年夜版“思域”，整体造型欧美化

从谍照到官方颁布的预报图，今朝收集上对第十一代雅阁外观造型的群情强度，涓滴不亚于第十一代思域。

当车友们都愿望全新思域往活动化偏向调整，全新雅阁往商务风雅化偏向调整时，两款新车外观设计仿佛都没有延续老款车型的作风。

尤其是第十一代雅阁，在夸张风风行的设计潮水里，新车设计却回归了端庄和简练，整体样式乃至和第六代雅阁CG类似。假如要一句话来形容新雅阁设计的话，那便是“年青了但不活动”。

从今朝官方最新颁布预报图可以或许看到，第十一代雅阁将采纳本田全新家族式设计语言。前脸细长年夜灯共同六边形蜂窝格栅，整体给人一种朴直复古的感觉。

车身尾部同样如斯，乍一看采纳的是贯串式尾灯，现实上中央还夹着本田LOGO，因为尾灯尺寸获得的放年夜，是以同样给人一种CG车型变化而来的既视感。

当然，假如你对雅阁车型的迭代汗青并不相识，那么我们年夜抵可将新车看做是“思域”放年夜版。

值得一提的是，第十一代雅阁在车身尺寸方面临比现款车型也拥有了显著的晋升，4970/1860/1450mm的三围以及2830mm的轴距，长度相现款晋升了64mm。对照日产天籁和丰田凯美瑞，新款雅阁在长度和宽度方面均有显著的上风

全新家族式内饰，坚持简约作风

进入车内，可以或许显著得看到第十一代雅阁依然沿用了第十一代思域上的内饰结构。

新车搭载了12.3英寸悬浮式触控屏和10.2英寸液晶仪表盘这也是今朝本田最年夜的中控屏，贯串式空调出风口也参加了思域上的蜂窝造型，整体设计固然没有参加过多的科技元素，但在科技方面确切拥有了自身品牌个性化表达。

当然，对付第十一代雅阁内饰，同样存在略显遗憾之处，扎眼的传统手柄档杆，确切和当下电气化期间有点扞格难入。

混动将成主销，环保成为主题

动力方面，从今朝本田外洋官网提供的信息来看，雅阁在北美市场将拥有LX、EX以及Sport、EX-L、Sport-L 和Touring 共计六个车型品级。

此中除了最低配EX车型采纳1.5T+CVT动力总成外，别的车型均搭载第四代2.0L i-MMD混动体系，最年夜输出功率为204Ps，峰值扭矩到达335N-m。

从今朝第十代雅阁混动车型表示来看，i-MMD满油环境下，实现1000KM的续航并不是难题，燃油经济性年夜概率依然会坚持

说到末了：

今朝第十一代雅阁将会在2023岁首年月正式在美国上市，从海内市场之于环球的紧张性来看，如无不测我们也会在来岁第一季度看到实车。

雅阁作为环球B级车市场中耐久不衰的常青藤车型，这次的换代显然照样为了面向更年夜的花费市场，假如要问雅阁为什么可以或许深受花费者喜欢，那么更多则关乎质量、口碑这些内涵因素。

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