日本现售本田幼兽弯梁摩托大合集，看看你喜欢哪一款。

CROSS CUB 110（穿越者幼兽110CC）

小日子明白地将该车型定位为垂纶佬的座驾，加长的挡泥板以及龟备胎显著是为走泥巴路预备的。

你看这后尾架上是不是少一个垂纶箱。

该车辆还有熊本熊联名款涂装可以选择。

SUPER CUB PRO 110（超等幼兽110CC）

该车型定位为城市轻型带送货车。由于小日子至今还坚持着看报纸和杂志的习气。这种简便摩托车既是送报童的不贰选择，当然，你要说我有钱，骑个雅马哈TMAX或者本田NSS送报纸我也没意见。

CUB hunter 125（猎人幼兽125CC）

车身上的CT既为CUB HUNTER的缩写。没想到小小的125CC摩托车也能有如斯健壮的线条感。

相比其他幼兽系列车型，猎人幼兽采纳了改良款的车架。加强了车架刚性，究竟越野把车架颠变形可就欠好了。

SUPER CUB 125（超等幼兽125CC）

超等幼兽125与超等幼兽110主要区别在于受到日本交通司法划定，125CC以上摩托车才可以带人。其短小的后尾架上可以安装原厂的坐垫。

总结一下，可能有的车友以为这是套娃弄法。实在在我看来这也是对分歧花费者需求的定制化服务。光阳的250系列踏板、赛科龙的250系列踏板及升仕350系列踏板也成长着同动力平台多车型的临盆模式。