作为兰博基尼Huracán的继任车型，也是继Revuelto之后兰博基尼高机能电动汽车 (HPEV) 系列的第二款车型，你是否会对兰博基尼Temerario感兴致呢。
【入门级超跑】
2003年，兰博基尼推出了入门级超跑Gallardo（参数丨图片），它搭载V10动员机，从第一代起就拥有跨越500马力的壮大动力，掀开了兰博基尼品牌的新篇章，同时在环球得到超1.4万辆的销量。
2014年，Huracán作为继任者登场，不管是机能照样调校都年夜幅晋升，搭载5.2L V10动员机，最年夜马力到达610匹，为兰博基尼跑车文化画下浓墨重彩的一笔，同时销量惊人，截至2022年中期，环球规模已贩卖2万多台。
跟着市场趋向，兰博基尼也开端转型。继搭载V12插混的Revuelto超等跑车代替Aventador之后，品牌于客岁发布，旗下V10动力跑车Huracán环球方面已售罄，并依照原方案进行停产，取而代之的恰是搭载V8插混的Temerario。
【Temerario实力】
Temerario搭载由4.0升双涡轮增压V8动员机+三电机构成的插电混动体系，此中，这款V8动员机是兰博基尼全新开发的一款动员机，最高转速可达10000转/分。三台电机中有两台装置于前轮邻近的驱动电机，后置电机安装在V8动员机和8挡双聚散变速箱之间。官方称，该车0-100公里/小时加快光阴为2.7秒，最高车速跨越340公里/小时。
搭载3.8kWh动力电池，纯电续航为3.5km。支撑最年夜功率为7kW的交流慢充，年夜约30分钟可将电池充斥。
此外，Temerario提供锻造轮圈、铸造轮圈、碳纤维轮圈三种轮圈，定制普利司通Potenza系列轮胎两款，配备碳陶刹车体系，前10活塞、后4活塞铝制固定单体卡钳。
另外还提供跨越400种定制化车身色彩。
【兰博基尼转型】
事实上，不止V10动力的Huracán环球售罄，Urus也同样如斯，取而代之的将是搭载的搭载4.0T插混的SE版本。
兰博基尼在2021年初次“向金牛座之心前进”电气化战略，旨在慢慢实现全系车型的混动化和终极电动化。在慢慢开启混动化阶段之余，兰博基尼方案于2028年推出首款纯电车型，其观点车Lanzador已于客岁的圆石滩车展进行了展现，是一款2+2结构的纯电动GT跑车，方案在2030年前正式上市。另外，兰博基尼首款纯电超等SUV也将于2029年推出。
在这一系列动作背后，兰博基尼展示了一个超奢华品牌的气魄与立异，这也将有利于巩固其在高端市场的位置，至于可否再造经典，也让我们拭目以待。
