日产阳光轿车行驶中熄火故障检修

一辆行驶里程约12.8万km、设置装备摆设1.5L动员机的2015年日产阳光轿车。客户反映：该车在行驶中熄火，稍过一会能启动。但行驶中感觉缺少动力，加油门也提不上速。

故障诊断：到店后技师扣问了客户车辆的故障征象，然落后行惯例反省。启动动员机，空挡加油正常；加年夜油门时，察看到靠近排气出口处有玄色颗粒排出的征象，地面都熏黑了，如图1所示。彷佛气缸的燃烧环境不良，油路故障照样焚烧故障有待后续反省。

随落后行途径试车，技师感觉在有负荷的环境下，动员机加快无力，转速跟上不去。查看仪表，故障灯未点亮。

在工位上停好车，打开机盖，拆检4个火花塞，发现都是积炭严重的状况，如图2所示。

掏出喷油器然后随车启动，察看喷油环境（如图3所示），发现都能喷油，但雾化显著欠好，狐疑燃油泵压力不敷。

拆下燃油泵，技师采纳轻便的喷水法来反省燃油泵机能。通电使燃油泵事情，发现燃油泵的扬程很短，事情无力，如图4所示。

衔接压力表，反省燃油泵的喷油压力，发现还不到100kPa。至此，技师确认造成行驶熄火的故障缘故原由是燃油泵问题。

接下来的维修事情就简单了，与客户沟通后确认几个施工项目：调换燃油泵总成、气缸及火花塞喷油器的积炭洗濯。

颐养完毕试车，动员机加快有力，怠速事情正常。行驶一周后反馈，客户说车辆油耗低落不少，动员机事情正常。

故障总结：技师从开端的反省中看到尾管排黑烟，估量缘故原由多为喷油过多雾化不良，燃烧不彻底。以是随后的重点就放在察看喷油器的状况，并慢慢排查到燃油泵，终极靠测试扬程和压力数据确认故障缘故原由。

是以，正确的查证路线是避免盲目维修的紧张因素。