增程、插混、油电混，到底哪种好。

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一、增程、插混、油电混。

好问题。

那K哥就直接答复你后半部门的疑问吧，如许一来，该选哪个车你应该本身就有谜底了。

起首说增程车，本色上它便是一台电车。只不外它随身背着一个充电宝（动员机），没电的时刻可以加油，用汽油发电，车就能继续开了。当然，你也可以外接充电桩，不消汽油，这统统都取决于你。

充电的消费咱就不说了，廉价得很。但假如你从来不充电，只加油，以抱负L8（参数丨图片）来说，油耗应该在10个左右，有机遇K哥实测一下。

接着讲第二个，油电混，通常指的是那些日系混动车，不克不及充电的。近两年自立品牌也开端年夜力结构这一类产物，主要长处是使用便利，同时能明显低落油耗。

油电混主要分为丰田系和本田系，丰田系只有广汽团体在用，其他自立品牌根本都是本田系的，由于后者布局更简单，本钱更低。

两者在动力特征上是有显著区其余，丰田系的电机是一个幕后脚色，此中搀杂了一套繁杂的能源逻辑，除了起步会轻快一些，年夜多半时刻动力并不精彩。本田系则更像一台增程车，绝年夜多半时刻都是电机在提供动力，动员机给电池补电，但假如你有急加快的需求，动员机也可以介入驱动。在动力感触感染上，本田系会更直接，相应也更快。

至于油耗，油电混的车广泛在4-6个之间，详细得看小我的脚法。

末了是插电混动，这一类车可以视为更高档的油电混。高档在哪。其一，它们的电池容量更年夜；其二，它们可以从外界补电。

有了年夜电池作为支持，电能的介入度可以提到更高的程度。至于是用来晋升加快机能照样进一步低落油耗，分歧车企有分歧的做法。

这里不克不及一概而论，建议亲自试一试。不外K哥想说的是，有前提的话给插混车也装个家用充电桩，体验直接翻番。

可能讲得有点干，不是K哥作风。。。建议珍藏了再说。

那么问题来了，为什么我都讲完了，照样没人发现第一张配图是抱负L9，而不是抱负L8呢。

二、二手性价比更高。

那确定的，买二手车，光是购买税就已经省下不少了。

并且像凯迪拉克这种自己保值率就不是很高的品牌，买二手车会比买新车划算太多。一台开了两年的XT6，能比新车省下小十万块。

还有，本年二手车行情堪称史上最冷，恰是捡廉价的好时刻啊。

三、美式V6 SUV。

当代帕里斯帝K哥写过的呀，但我不喜欢谁人车。

它应该不克不及算是真正意义上的美式V6，低扭很差，平顺性也一样平常，一点也不像3.5自吸的车，严重不保举。

假如你喜欢更传统的美式SUV，油腻，同时带点暴力美学的，建议收一台雷克萨斯RX350，或者英菲尼迪FX35。天下上最好的两台3.5 V6动员机就在这二位身上。

至于伊兰特N，网上的试驾内容我也是看得直流口水。

天下上第二好的先驱机能车应该便是它了，绝对是个不容错过的新颖玩具，好新闻是伊兰特N肯定会引进海内。

这车在北美折合人平易近币23万，那我瞎猜一个，海内25万年夜几，哈哈哈哈。

横竖就，忘了GTI吧。

四、女同伙，三选一。

是女同伙要买的车，三选一。

假如是高尔夫R-Line、奥迪Q3和宝马X2里面选，那武断是X2，宝马的产物力要高不少，车更帅也更好开。

假如你还没下定的话，别急，我更保举二手X2，性价比爆炸。

要知道19款的前期版本X2是纯入口的，前脸还多一对可爱的圆形雾灯，颜值会更高，设置装备摆设方面区别不年夜，这个车今朝行情在15万左右，比一台高尔夫R-Line还廉价。

当然，既然你有23万这个预算，我还有王炸。

17款雷克萨斯IS300 F SPORT。

23万内，车龄不跨越5年的，应该没有比这个颜值更高的了。症结它动力更强，驾乘更舒适，品德更高，还超等保值。

相称极品，简直不买便是亏。

OK，本周的“你却是问呐”就到这里啦。