微型电动车市场的中的宏光MINIEV（参数丨图片）固然卖得比拟火爆，但从笔者身边的一些同伙口中得知，续航、充电依旧是个麻烦事，快节拍生涯状况下，没有快充可怎么行。是以它也就没有入手宏光MINIEV，乃至对微型电动车并不看好。若是车友们也想要带快充，续航长的廉价电动车，不妨看看本日要说的这款奔奔E-Star。
奔奔E-Star是基于长安奔奔MINI“改革”而来，简单点说也便是一个“油改电”车型，该车今朝共有10款设置装备摆设在售，年夜致可分为公民版与经典款两种，价钱区间在2.98-7.48万，笼罩面较广。而咱们本日实拍的车型是2020款心悦版，接下来就让我们一同来看看，它毕竟有什么亮点表示。
分歧于“卖萌”的宏光MINIEV，奔奔E-Star更像是一个的进击性实足的“兵士”，前中网固然是用了关闭式设计，但外面置有波纹状的纹理，并不显得很单调。下包抄的贯串式前格栅造型十分浮夸，左右两侧连同了上方的导流槽，内部的萤黄线条装点，进一步晋升了视觉冲击力。
奔奔E-Star的前年夜灯，也算得上是前脸的一处亮点设计，“勾形”的LED日行灯十分风雅，下面有三颗集转向灯功效的灯组，以及一个自顺应远近光LED年夜灯。这套灯组还带有年夜灯高度可调、年夜灯延时封闭等功效。
奔奔E-Star的侧面是采纳了“四轮四角”的设计，尽可能地保障车内乘坐空间，与此同时双腰线的处置让整车多了一分活动感。尺寸方面，奔奔E-Star的长宽高分离为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，在同级车型中，也有必定的上风；奔奔E-Star的轮圈样式比拟个性，旋风式造型带来了不错的活动感，搭配的旭日子午线轮胎，规格为175/60 R15。
分歧于个性的前脸，奔奔E-Star的尾部显得比拟可爱，这得归功风雅的尾灯，以及年夜量曲线勾画的丰满尾部轮廓。就设计来讲，我以为奔奔E-Star的颜值照样挺高的，开出去也有转头率。
双联屏的呈现让奔奔E-Star的内饰很有科技感，而萤黄色的线条也为整车内部晋升了不少活气感，用料固然因此硬质资料居多，但结构、配色处置很不错，视觉后果很不错，尤其是中间的钢琴烤漆材质空调面板，进一步晋升了视觉质感。
奔奔E-Star的三幅式偏向盘样式还不错，视觉后果比拟丰满，但塑料材质的运用略微有点失落档，究竟本钱有限也不太好去说什么。旋钮式的换挡机制是电动车比拟常见的设计，不外奔奔E-Star在四周饰板上置有形如电路图一样的设计，科技感更强；设置装备摆设上，奔奔E-Star提供有很多适用的功效，如倒车影像、车联网、OTA进级等，均能在日常使用进程中提供不小的赞助。
奔奔E-Star固然全系都只有一套织物座椅，但上面采纳了形如电路板一样的缝线装点，视觉后果也很不错。软硬适中的添补也赋予了奔奔E-Star一个较为不错的乘坐舒适性。空间方面，奔奔E-Star是五门五座设计，再加上相对优秀的尺寸，要比宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等电动车有着更宽阔的乘坐空间。
奔奔E-Star的后备箱在后排座椅不放倒的条件下比拟窄小，就连放下一个婴儿车都比拟艰苦，但147升的官标容积，日常平凡放点文件，书包等是没有问题的。想要得到更年夜的载物空间，只有将后排座椅放倒。
动力方面，实拍的这款奔奔E-Star搭载有一台前置永磁/同步单电机，电机总功率为55kW，总扭矩为170N-m， 匹配有一台固定齿比变速箱，最高车速可达101km/h。电池上用的是一块总容量为31.18kW的磷酸铁锂动力电池，标称续航有301km，提供有DC直流快充、AC交流慢充两种补能方式，快充光阴0.8h，可充80%的电量。
底盘悬架部门，奔奔E-Star用的是前麦弗逊式自力悬架+后扭力梁式非自力悬架组合，是一个比拟主流的设置装备摆设，但悬架的调校是偏舒适性取向，对路面上细碎波动过滤得很好，但在应对较年夜的坑洼，或是减速带时，依旧裸露了扭力梁式非自力悬架的弱点。
总的来说，奔奔E-Star这款车单从产物力方面来看，整体表示还挺不错。但就售价来说，除了公民版车型，经典款车型的售价照样有点小贵，一致价位下可选择的三厢燃油车也不少。是以，对付奔奔E-Star，我的建议是将其当成家里的第二辆车来选。那么，对付奔奔E-Star，你们又是何种见地呢。
