北京艾森宝马x1刷ecu提动力
奢华品牌的紧凑型SUV一直是浩繁花费者热衷车型，BMW X1作为 宝马X家族的入级SUV，凭借较为亲的价钱和同级最年夜的空间表示，获得很多花费者的承认与选择。当基于宝马UKL先驱平台打造的宝马X1（参数丨图片）也将宝马一向的后驱车的造车作风产生了伟大变化，乃至一度遭到质疑。不外宝马凭借精彩的产物力，换来了不错的口碑和市场。本日功课的主角便是这台2.0T的宝马X1。
北京艾森宝马x1进级ecu改善换挡抑扬
北京艾森宝马x1刷一阶
此台宝马x1搭载代号为B48A20的四缸涡轮增压动员机，属于X1中的中等动力级别动员机，在双涡管单涡轮、电动涡轮废气阀、double-VANOS进、排气门双可变气门正时体系、Valvetronic电子气门升程体系等宝马看家技术的加持下，最年夜功率141KW(192P)/5000-6000rpm，最年夜扭矩280NM/1250-4600rpm，传动方面来自爱信的8AT变速箱(GA8F22AW),虽说动力参数比上一代有了晋升，但对付一款SUV来说更强的动力贮备与操控的进级又是谁能回绝的，尤其是车子确切在低速以及急加快动力迟滞方面确切有可待拓展的空间，为了能在平安规模内拓展出这款车在海内最佳的动力与操控，一对必定制的刷ecu是个不错的选项。
北京艾森宝马x1为啥能刷ecu提动力
起首经由过程专用装备进行全车的体系检测，确保车辆处于康健状况下优化进级，之后安装路试的装备，进行路试的log采集，为国外法式商提供最为真实的车辆运行参数，末了经由过程专用的Flash读取装备，读动身念头的节制体系读出的法式、路试的log、车友的合理需求、车辆设置装备摆设的油品等客观信息一并传送给国外的法式商，确保法式优化的合理性。
汽车厂商会把ecu法式节制在最守旧的状况下出厂，由于厂家不知道他的车辆销往哪里。本地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习气、颐养习气都邑有所分歧。为了确保本身临盆的车辆能接受最刻薄的情况仍能永劫间事情。以是，原车会有5%~30%的动力会被保存限定，以是只要合理规模内的优化，正规的颐养，刷ecu是提动力性价比、平安性最高的机能进级项目。
另外油耗问题，这个受客观因素影响很年夜，究竟进级后整体的驾控会跟之前有不小的差别，不少车型刷ecu后反而更省油了，动员机在光阴单元内施展出的有用功率比本来增年夜了。跑一致间隔旅程时刻，踩油门踏板光阴会比以前削减。例如本来要2/3油门能力发生的力矩，如今只要1/3的油门就已经到达了。由于进级ecu是能效比的进步，而并不是单纯晋升输出功率。这是如今许多人误以为刷ecu就会耗油的误会。还有一点便是，刷ecu法式现实上是晋升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了晋升了马力之外，附带增长了车辆的操控机能。不是要你晋升马力去突破极限时速，而是要你在正当的速率内享受驾御的乐趣。
北京艾森宝马x1进级ecu现实后果
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的法式已经植入动员机的电脑，经由过程专用的装备检测后再次进行路试的log采集，校正法式优化的合理性。
现实路试后果汇总如下：
一：经由过程整体的定制优化，起步刹时就能感觉到车子加倍的轻巧，加快随给随有，加快感连续线性，之前动力迟滞的征象获得不错改善；
二：换挡逻辑加倍的清楚聪慧，换挡加倍的积极平顺，动力与操控的进级整体的驾控加倍的线性；
三：声浪加倍的消沉淳厚，宝马X1刷ecu进级提动力改善换挡的性价比、平安性异常高。
北京艾森宝马x1刷ecu有保障
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不消，然则不克不及没有”。刷ECU是今朝汽车动力改装方面最直接、最有用、最平安、最经济的改装方式。正统的ECU进级都树立在汽车各硬件完全可以蒙受的规模内进行的.对ECU的优化进级，是完全施展车子更精准的计算，即加快ECU运算的速率，ECU进级后只会进步引擎的燃烧效力，对引擎不会有任何危害，同时还会增长驾驶乐趣，让驾驶加倍对症下药。
