长城插电混车型上市本田下一代IMMD也要学它搞2挡变速箱。

映璇汽车事情室@工科女的车库

宝宝们，本日晚上，长城的插电混合动力首款车型玛奇朵PHEV（参数丨图片）上市了。这下，长城终于有了和比亚迪DMi可以比拼一下的产物了。

来看一下产物力若何。

玛奇朵PHEV纯电续航110公里，最年夜功率197KW，最年夜扭矩410牛米。NEDC综合油耗0.8L，亏电油耗4.4L。岁尾要上市的摩卡PHEV纯电续航能到204公里，综合百公里油耗只有0.45L。是不是有点不信任。比亚迪唐DMi最年夜纯电续航才112公里，NEDC综合油耗1.2L，亏电油耗5.3L。

长城插电混与DMi最年夜的区别便是变速箱是2挡DHT。

年夜家都知道，比亚迪DMi和本田IMMD都是1挡变速箱。长城为什么要用2挡。长城混动总工程师黄 奉告我啊，他们在设计混动技术路线的时刻，重点对标了本田IMMD，我们发现它一档的速比太单一了，由于，它很少的工况能用到这个一档，其他都进行串联了。从体系最优来看，是不够的。

而两档的设计，一个高速，一个低速，再加一个串联，就能把整个工况都能笼罩了。以是，如今本田发布，下一代IMMD也要做两挡的，跟我们便是不约而同了。那我们做得更早。

那吉利还发布它要做三挡变速呢。

档位是不是越多越好呢。

吉利三挡，从这个机能角度。它速比更宽了。然则它为了这个三挡，要做一个很繁杂的双排行星轮。起首是本钱，另外，这个双排行星轮通报的路径太长，通报效力相对欠好。

吉利说它20公里时速动员机就可以参与。

没有需要20公里时速那么早就进直驱。20的时刻年夜多半照样纯电或者串联。

长城2挡DHT是年夜速比是35公里时速，小速比是40公里时速。

怎么样，你感到长城插电混有出路吗。

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