真没想到从重庆到成都有些时候坐绿皮车比坐动车用时还短

固然年夜多半环境下从重庆北站到成都西站坐动车比坐绿皮车用时要短，然则仍旧存在特殊环境。从图上看乘坐Z587次列车全程是2小时48分钟，乘坐D5109次列车是3小时06分钟。看到这里不禁感叹有些时刻坐绿皮车确切比动车更省钱、省时，至于这此中的缘故原由我以为主要在于以下这几点。

一方面D5109次列车沿路过停的站点数目分外多，是以坐绿皮车用时比动车还短。详细来看这趟D5109次列车沿路过停重庆北、合川、遂宁、年夜英东、成都东、成都南、成都西这些站点。放眺望去重庆到成都这200多公里旅程竟然经停5个站点，哪怕动车的速率快于绿皮车，可是因为站间距较短动车刚启动不久就要刹车，无法依照250公里每小时的时速前行。相比之下Z587次绿皮车直接一站就可以从重庆北站达到成都西站，在这种此消彼长下乘坐绿皮车天然比动车用时还短。

另一方面D5109次列车在成都境内停了3站，如许的话会让出行效力年夜打扣头，坐动车用时比绿皮车光阴还久天然不敷为奇。自己D5109次列车走的是宁蓉铁路，运行时速只能到达160公里到250公里每小时。无法像成渝城际铁路那样可以到达350公里每小时的速率

再加上这趟列车在成都东、成都南、成都西都有站点。列车达到成都东站之后必要换车头，这个时刻必要停13分钟。动车行驶在成都市区的时刻是要减速前行，其速率跟绿皮车旗敌相当，如许的话从重庆北到成都西存在普速列车用时比动车还短的环境天然不敷为奇了。

说了这么多不丢脸出坐绿皮车用时比动车长的征象并不是绝对的。想要省钱的话坐Z587次列车从重庆达到成都是最为适宜的，届时你会花起码的钱享受到媲美动车的出行效力。