电动自行车迎来“以换代充”时代，济南街头智能换电柜引关注

齐鲁晚报-齐鲁壹点 记者 戚云雷

5月1日起，《山东省电动自行车治理方法》将正式施行。间隔新规实施不敷一个月，济南一些小区电动车上楼和“飞线”充电的环境依然严重，管理难题的背后，电动车充电难、续航差等问题凸显。近日，济南陌头和部门社区呈现了一些智能换电柜，让电动自行车由充电变为换电，这种“以换代充”的新模式引起不少市平易近的存眷。

电动车换电柜现身陌头和社区

3-10秒即可快速换电

4月1日，在市中区鲁能领秀城三区南门，一个名为“年夜象换电”的电动自行车换电柜引起了过往市平易近的注意。换电柜约2米高，正面有12个格子，看起来很像超市进口的存包柜。在装备显示屏上，显示了柜中可用的电池数和电池的充电环境。

在历下区山师东路北口，三台铁塔换电柜立在马路边，鲜艳的柜体让人误认为是邻近小区的配电箱。每台换电柜有12个格子，柜身上写有“便平易近服务举措措施5G备电”的字样。因为刚过正午，时时有外卖小哥前来为电动车换电池。

只见外卖小哥掏出电动车里的电池来到换电柜前，用手机扫码二维码，一个柜门随即打开，把用过的电池放进柜子里，接好充电器封闭柜门后，另一个柜门接着打开，掏出一块充斥电的电池再放入电动车里就行了，整个进程不敷半分钟。

“感觉照样异常便利的，假如没有换电柜，我们就只能把电动车推回家或者到固定站点充电，一充就得几个小时。要是在送餐路上突然没电了更麻烦，影响送餐不说，还可能激发顾客投诉。”一名外卖小哥表现。

据相识，今朝济南市道市情上有多个电动自行车智能换电柜品牌，除了年夜象换电和铁塔换电，还有飞哥换电、这锂换电、实时换电、小哈换电等。这些智能换电柜主要散布在热点商圈邻近的街角和路边，少数散布在住民小区里，因为主打“以换代充”，且号称3-10秒就能换电，极年夜地办理了电动自行车的充电和续航问题。

每月300元房钱不限次换电

受快递员和外卖小哥迎接

齐鲁晚报-齐鲁壹点记者相识到，今朝济南市场上电动自行车智能换电柜的运营模式年夜同小异，各品牌均采取租赁电池的情势向使用者提供服务，固然价钱不太一样，但年夜都有包月套餐。至于服务群体方面，有的换电柜主要服务于快递员和外卖小哥群体，有的则面向包含通俗市平易近在内的所有花费群体。

如铁塔能源旗下的飞哥换电，主要是针对快递物流、餐饮外卖行业，面向低速电动车群体提供智能换电营业。而这锂换电自称“致力为全国两轮电动车车主、骑手小哥、同城配送职员提供平安便捷的换电服务”。

据小哈换电的客服职员先容，他们的换电柜有包月套餐，每月299元，用户可以不限次数换电。至于服务群体，主要是面向快递员和外卖员等使用电池比拟多的群体。而铁塔换电的客服职员表现，他们的换电柜也提供30天不限次数换电的套餐，价钱为300元，而他们的服务群体不但是快递员和外卖小哥，而是面向所有群体。

记者注意到，和其他换电柜主要安装在陌头分歧，年夜象换电主要结构在住民小区邻近乃至小区内部。在鲁能领秀城中间公园东区，小区里已安装了好几台“年夜象换电”的换电柜，均位于住民楼下，住民下楼即可实现快速换电。

“我们的换电柜面向社区住民，同时统筹外卖、快递、永辉公司团体年夜客户等群体。”年夜象换电运营方的事情职员表现，今朝他们的换电柜单次换电价钱为4.5元，但针对分歧客户群体，他们推出了多款换电套餐供选择，包含年卡、季卡、月卡及多种次卡换电套餐包，总体上和市道市情上其他换电柜价钱差不多。

办理住民电动车充电难题

部门小区已开端推广智能换电柜

鲁能领秀城是济南南部城区的年夜型社区，入住人数近10万人，住民对付电动车充电的需求异常庞年夜。固然小区各个区均已安装了电动车充电桩，但因充电桩数目不敷和住民感到充电未便等缘故原由，一些楼栋仍存在电动车上楼的环境。

“建充电桩必要征求所有业主的意见，原来小区楼下的空间比拟裕如，但一建充电车棚就开端堵了，住民不肯意，但不安装又不行，没有充电桩住民就没处所充电。”山东鲁能物业有限公司总司理助理庞博说，近几年来他们一直在想方法办理住民电动车充电难的问题，但加装充电桩比拟麻烦，相识到有智能换电柜的项目后，本年1月，他们引入了一批“年夜象换电”智能换电柜。

据庞博先容，今朝整个鲁能领秀城一共安装了20台智能换电柜，散布在小区各个区门口和沿街商铺等人流量较年夜的区域。为了查验换电柜运行是否顺畅，由物业事情职员先行体验试用，依据体验环境再向小区住民进行推广。

“颠末一个多月的试运行，今朝感觉智能换电柜照样挺好用的。”庞博说，相比于充电桩必要几十平方米的园地加装车棚，换电柜所需的空间很小，只相称于一台主动售货机。并且，相比充电桩必要凑数小时能力将电动车充斥，换电柜省去了充电环节，就像手机充电宝一样，只需扫码换一块充斥的新电池即可。

感触感染到了智能换电柜带来的便捷，3月7日，山东鲁能物业经由过程"大众号发文，开端向小区住民推广“年夜象换电”，称在小区试点建设了一批智能换电柜，以“摸索研讨电动车换电为先导的绿色低碳社区物联网”，并先容了换电柜的使用办法，愿望住民们由给电动车充电变为换电。

“如今有住民在用，我们也在积极向年夜家鼓吹。”庞博表现，下一步他们斟酌把智能换电柜在鲁能物业治理的小区周全推广，包含鲁能领秀公馆、鲁能泰山7号等，以切实办理住民的充电难题。

“以换代充”可为市平易近节俭年夜量本钱

但换电柜对电动车设置装备摆设有必定要求

和传统的充电桩相比，智能换电柜有着诸多上风，换电模式既办理了电动自行车平安充电的问题，又低落用户的资金投入和使用风险。据年夜象换电的运营职员先容，充电桩给电动车充斥电必要数小时，但换电仅需10秒，更快捷高效。其次，建设集中充电车棚需占用很年夜空间，而一台12格的换电柜占地面积不敷1㎡，就可满意60辆电动车的日常使用。另外，因为是租用换电柜的电池，市平易近在购置电动车时不必要购置电池，可低落40%的购车本钱，并且不消担忧电池会损耗，实现无穷续航。

“智能换电柜单次换电的价钱看似较贵，但对照传统的充电本钱，以6年为一个光阴段，换电模式可勤俭本钱在1500元—2700元左右。”年夜象换电的运营职员表现。

大概市平易近会有疑问，一台智能换电柜仅有12个格子，万一使用的人太多柜子里的电池被用完了怎么办。年夜象换电的运营职员表现，原则上一台12仓换电柜设置装备摆设10块电池，残剩两仓用于满意馈电电池入仓换电需求，换电柜内始终坚持至少有两块满电电池。“假如后期需求增长，我们也会依据现实环境增长换电装备。并且，换电柜有专人按期运维，呈现故障或电池不敷时，运维职员会赶赴现场维保，赞助受影响客户调换新电池，确保用户顺遂出行。”

记者注意到，今朝市道市情上的电动自行车换电柜对付电动车的要求不太一样，有的换电柜里电池需配备专门的电动车，有的则可以适配市道市情上的年夜部门电动车。如小哈换电，通俗市平易近想要使用换电柜必要到换电门店检测自家电动车可否带得动换电柜里的电池，而实时换电和铁塔换电都有专门适配电池的电动车，而年夜象换电也必要专门的电动车，市平易近家里的电动车无法适配换电柜里的电池。

“今朝我们已面向社会提供全财产、全链条的电动车及电动车换电服务，今朝已初步与轻骑、小牛、绿源、雅迪等厂商杀青互助意向，为宽大市平易近提供车电分别、高效便捷的电动自行车换电服务。”年夜象换电的运营职员表现，今朝他们已推出多种款式新鲜、平安智能的电动自行车车架，市平易近可经由过程以旧换新、现金让利等优惠政策，把家里的旧电动车置换成新车架，然后经由过程租用他们换电柜里的电池，实现平安换电、便捷出行。

“以换代充”或成将来趋向

周全推广换电柜尚需政策搀扶

数据显示，济南市的电动自行车保有量跨越340万辆，此中白牌电动车达190余万辆，占到总量的一半以上。而在这些白牌电动车中，不少是快递员和外卖小哥为寻求长续航的无奈选择。另外，固然不少住民小区已安装了充电桩，但仍无法满意住民庞年夜的充电需求，楼道充电、“飞线”充电等违规充电行动频现，而智能换电柜占地面积小，具有换电快、平安性高、易推广等长处，是办理充电平安隐患的有用道路，是以“以换代充”模式亟待推广。

在本年的全国两会上，全国政协委员，恒银金融科技株式会社董事长江浩然提出，建议推广电动自行车“以换代充”模式，办理电动自行车补能问题，防控电动自行车充电平安隐患。他提出，出台专项政策管理违规电单车上路征象，对调电车型入市采取实质性的勉励政策，勉励有前提的城市试点推广电动自行车换电模式。

“换电模式虽属于服务大众、保障平安的营业，但也属于重资产投入。”江浩然在接受媒体采访时表现，今朝，年夜部门物业依照贸易模式收取电费价钱和园地房钱，使得点位运营本钱远高于换电柜和电池的折旧本钱，运营企业为维持均衡订价较高，导致住民接受度有限，服务项目推广晦气，要打好政策、市场及推广“组合拳”，加速换电模式遍及利用。

另外，也有业内子士建议，当局有关部分应该把换电营业进社区当成平易近生项目来运作，以市场拓展为引领，推动电动自行车换电举措措施建设。“推动与住建、物业协会、小区物业等单元互助，采纳签订战略互助协定方式，将换电举措措施项目规划与处所城市配送、小区充换电规划高度交融，加速换电举措措施进驻小区速率，订定‘以旧换新’‘现金让利’政策，以服务进社区、社群化营销模式让‘以换代充’模式在更多的住民区落地，彻底办理电动车上楼充电带来的各类平安隐患。”该业内子士表现。