IT之家 3 月 11 日新闻，梅赛德斯-AMG 推出了全新 E 级车的高机能插电混动版车型 AMG E53，既保存强劲动力，又带来电气化的燃油经济性，新车提供轿车和观光版两种车型选择。
新款 E53 AMG 推翻了以往 AMG “Lite” 版本采纳小排量动员机的常规，不仅搭载了纵置 3.0 升涡轮增压直列六缸动员机，并且其动力相比老款车型有所晋升，可输出 443 马力。共同额外的 161 马力电念头，整车综合最年夜功率到达了惊人的 577 马力。在弹射起步模式下（Race Start），这一数字可以短暂晋升至 603 马力。扭矩方面也获得明显晋升，新款车型的峰值扭矩为 750 牛米，相比老款车型的 520 牛米有了年夜幅增加。
得益于彭湃的动力，新款 E53 AMG 的轿车版本零到百公里加快仅需 3.8 秒，观光版则稍慢 0.1 秒。两款车型的电子限速为 250 公里 / 小时，选装 AMG 驾驶员套件（Driver's Package）后可将限速晋升至 280 公里 / 小时 (轿车) 和 275 公里 / 小时 (观光版)。纯电模式下的最高时速则为 140 公里 / 小时。
与新款 GLE 53 一样，全新 E53 AMG 也采纳了插电混动体系。布置于后备箱地板下方的电池组可用容量为 21.22 千瓦时，WLTP 工况下的纯电续航里程跨越 100 公里。电念头集成于九速主动变速箱内，既节俭空间又保证传动效力。
相比通俗版 E 级车，新款 E53 AMG 拥有更高的车身刚性、更年夜尺寸刹车盘，并标配后轮转向体系。全时四驱体系搭配可变阻尼的自顺应吊挂，进一步晋升了操控表示。外观方面，新车采纳了更具活动感的作风，包含加宽的前翼子板、AMG 家族式点阵格栅以及方形排气口等。值得一提的是，新款车型的前桥相比通俗版 E 级车略微加宽。
遗憾的是，全新一代车型将不会再提供 E53 AMG 的双门轿跑车和敞篷版本。不外，梅赛德斯-AMG 以全新 CLE 53 车型取而代之，同样搭载直列六缸动员机，但并非插电混动体系。
新款 E63 也即将宣布，而且同样会采纳插电式混合动力体系，不外标记性的 V8 动员机将被换装为直列六缸动员机。这也延续了 C63 和 S63 的电气化之路，标记着纯燃油 AMG 机能车的期间即将停止。
全新 E53 AMG 轿车预计将于本年晚些时刻在美国上市，详细售价将在上市前颁布。参考上一代车型的起售价 81300 美元（IT之家备注：当前约 58.5 万元人平易近币），预计新款车型的售价也将处于这一区间。
