大众迈腾对比本田雅阁

【宁靖洋汽车 评测频道】二十多年来，B级车素来是合股厂商的必争之地。作为最家喻户晓的车系之一，雅阁（参数丨图片）早在90年月末就被广汽本田以天下同步的速率引入国产，并敏捷成为中级轿车阵地的领头羊，而作为后起之秀，迈腾（询底价|查参配）则在2007年被一汽-年夜众引进，凭借德式精湛造车工艺和每代伟大的变更，也已经成为市场的佼佼者。

光阴一转眼来到2024年，迈腾和雅阁都已经完成了各自的最新换代，在智能化海潮囊括车坛每个角落的本日，两款车把本身品牌确当家本事武装起来，以竭尽全力的姿势全方位投入竞争，斗个难分难解。到底最新一代的迈腾和雅阁，谁才是最懂中国花费者?

外观对照

迈腾和雅阁，在造型作风的取向上一直是两个天下。迈腾用沉稳严肃的形象捕捉不少花费者的心思，而雅阁则承继了传统日系轿车的内敛清秀。来到全新一代车型，迈腾在设计上也迎来演变，基于全新B9平台打造的它在气质上少了几分严肃，多了几分年青。而雅阁就多了几分复古朴直的感觉，交融轿跑般的溜背身体，惹来不少讨论的声音。

座舱对照

座椅舒适性对照

驾驶体验对照

动力方面，全新一代迈腾提供1.5T和2.0T动员机可选，此中1.5T Evo2动员机最年夜功率为118kW，本次试驾的车型则搭载2.0T动员机，其最年夜功率为162kW，最年夜扭矩为350N-m，两款动员机都是匹配7速双聚散变速器。固然账面参数和底本差不多，但在使用了可变截面涡轮以及米勒轮回等技术后，新车的能耗进一步低落，官方表现，其1.5T版的百公里油耗仅5.8L，而1.4T版为6.23L。

雅阁提供e:PHEV插混版和1.5T汽油版两种动力类型可选。此次试驾的是260TURBO车型搭载了1.5 L直喷涡轮增压动员机，匹配CVT变速箱，其最年夜输出功率141kW，最年夜扭矩260N-m，采纳高压直喷和多段喷射技术;高效斜流涡轮，可实现敏锐高效输出;低转速区域发生最年夜扭矩，统筹了更好的加快相应。

颠末一连串的深度体验和试驾，不丢脸出第十一代雅阁则继续延续了典型日系轿车的易用好上手的特色，轻快灵巧的驾驶体验也证实它依然是一辆纯正的本田车，但在智能化体验和座舱舒适性方面，则与迈腾有显著的差距。而全新一代迈腾则周全接轨期间，更充足斟酌中国国情与客户现实需求，从强调数字化体验的座舱、壮大的后排舒适性、聪慧的年夜疆智驾等等都可以看到一汽-年夜众在迈腾身上投入决心。

（图/文/摄：宁靖洋汽车 马鑫-编纂）