打破业界常规奔驰、宝马在韩国“抢先”公布车辆电池供应商名单

财联社8月13日讯（编纂 赵昊）韩国仁川月初产生电动汽车爆炸动怒变乱激发全国平安查询拜访后，梅赛德斯-奔跑团体与宝马团体的韩国子公司，双双表露了旗下电动汽车电池供给商的名字。

梅赛德斯-奔跑韩国官网写道，公司从多家制作商处采购电池芯，但所有电动汽车电池均由100%控股的子公司临盆。

依据表格，其电芯主要来自于韩国的SK on，以及中国的宁德期间和孚能科技（Farasis），较老一些的车型有采纳过LG的电芯。

宝马官网则列举，其在韩国贩卖的11种车型中，有两种采纳的是中国的宁德期间，别的九种用的都是三星SDI。

韩国仁川一奔跑电动汽车爆炸后动怒

两周前，韩国仁川市一公寓地下一层泊车场因电动汽车自燃产生火灾。现场监控显示，一辆白色奔跑电动汽车突然冒出浓烟，之后产生爆炸，随后激发火灾。

火灾产生后，消防部分派出近200名救火员和80部消防车辆前去现场灭火，该公寓内的100余位住民被分散，此中16名住民因吸入浓烟被送到邻近病院就医，没有性命危险。

这场火灾的新闻敏捷登上了各年夜媒体的头版头条，据后续查询拜访，自燃的是一辆梅赛德斯-奔跑EQE电动汽车，这辆车其时并没有在充电。

固然该发难故没有造成职员殒命，但年夜火颠末整整八个小时才被毁灭。财联社先前曾提到，在生齿密集的韩国，人们对电动汽车的风险认知尤其凸起。

火灾激发“电动汽车胆怯症”

昨日，韩国召开了电动汽车火灾对策会议，讨论电动车平安问题以及是否要求汽车公司表露电池品牌。今日还将与汽车制作商举办结合会议，讨论防止动怒风险的短期步伐。

这意味着，梅赛德斯-奔跑和宝马争先在会议前颁布了电动供给商的名单。媒体阐发指出，这种周全的表露对付车企来说是罕有的，由于这些信息在环球规模内通常是保密的。

无论是谁的电池出了问题，韩国电池制作商都担忧“电动汽车胆怯症”可能会拖累该行业的苏醒。本年第二季度，LG新能源、三星SDI业务利润同比呈现年夜幅下滑，而韩国SK On持续11个季度呈现吃亏。

首尔DS Asset Management Co.基金司理Yoon Joonwon表现，今朝还很难断定问题是否出在电池上，但广泛的见地是，一些小型电池制作商的风险峻高于宁德期间和韩国年夜型电池公司。

Joonwon弥补称，“在问题获得办理之前，花费者对电动汽车的信念预计还会连续恶化一段光阴。”

梅赛德斯-奔跑韩国公司在一份声明中表现，从周三开端，将为所有电动汽车车型提供免费反省。此外，公司还方案捐钱约45亿韩元（约合330万美元）赞助受火灾影响的住民。