汽车搭电为什么先连正极再连负极，先连负极不行吗。搞错很伤电瓶

在之前一期视频中，我们讲了在调换汽车电瓶时要先拆负极再拆正极，给汽车断电时只需拆下负极即可，安装电瓶时要先连正极再连负极；那汽车电瓶没电必要搭电时，应该先连两车正极，再连两车负极，车辆启动后，先拆两车负极，再拆两车正极，为什么这么操作呢。

如果先衔接了救援车辆的正负极，在地面上的正负极夹子，会由于摆放紊乱，正负极夹子误碰在一路，就导致电瓶短路，效果很严重，假如正负极搭铁线都是统一色彩，也可能分辩不出正负极，导致正极连负极，负极连正极，两个电瓶串联短路加倍危险。

那先连负极再连正极可以吗。可以，但在操作时要非分特别的当心，汽车电瓶负极和车身是搭铁的，汽车车身便是负极，先把两车负极衔接好之后，衔接好救援车辆正极，再衔接被救援车辆正极时，如果不当心将夹子碰着车身金属部件，将相称于将救援车辆的正负极都衔接到了被救援车辆的负极，那救援车辆电瓶就产生了短路。

我们在给电瓶搭电时，依照先衔接两车正极，再衔接两车负极的次序，目标是防止搭电时产生短路的环境；断开衔接时恰好反过来，先断开两车负极，再断开两车正极。