新星降临看东风凯普特e星纯电动轻卡

　　春风凯普特是春风汽车株式会社在2011年推出的高端轻型卡车系列，诞生十年以来以其产物定位高端，设置装备摆设丰硕驾乘舒适而广受好评。 十年后的本日，一颗轻卡范畴的新星再度降临，全新一代纯电动春风凯普特e星在不久前正式与年夜家会晤。 凯普特e星在承继了老产物长处的同时，也对外观、内饰、底盘等方面进行了很年夜规模的改良和进级，进一步丰硕了春风轻卡的产物线。

　　相对付今朝正在临盆的经典外观的春风凯普特EV350，同样作为纯电动轻卡，春风凯普特e星的尺寸和吨位都与之相近，然则外观一改经典车型形状健壮的形象，流利丰满的线条带来的不仅有低风阻，也加倍时尚，更具有亲和力。整车为星辉蓝色，今朝市道市情上采纳这种色彩涂装的轻卡车型还比拟少见，配上仿白鲸前脸，转达给人以强烈的科技感。同时凯普特e星还改良了后视镜的固定方式，避免了历久使用后由于零件松旷造成行驶时后视镜发抖，晦气于驾驶员察看的问题。

　　春风凯普特e星车身除了星辉蓝还有温莎白可供选择

　　仿白鲸前脸

　　年夜灯

　　后视镜

　　我们日常平凡见到的轻型卡车，保险杠年夜都是与驾驶室离开的，保险杠固定在车架上，驾驶室经由过程机脚和胶套固定在车架上可以实现翻转。可是凯普特e星的保险杠和驾驶室却险些融为一体，这种设计在微型卡车和一部门厢式汽车上比拟常见，在轻卡上利用还不是许多。把车头设计成如许使得前脸整体性更高，没有进气格栅看起来也十分美观，同时低落了车辆风阻，再配上车顶与货箱等高的导流罩，可进一步晋升车辆运营经济性。

　　从侧面来看凯普特e星，驾驶室与EV350有相似之处，窗线、轮眉都根本雷同，凯普特e星的门把手布局也与凯普特EV350相似，增长了一块电镀的区域，外观有所改善。内饰二者区别较为显著，凯普特e星的仪表台设计加倍漂亮，玄色的仪表台上有银色和蓝色的装潢线条，造型更为当代。年夜尺寸的液晶仪表和旋钮式换挡也令人面前目今一亮，车内空间照样比拟充分的，乘坐比拟舒适。令人不测的是，凯普特e星的手刹彷佛是拉线手刹，愿望厂家可以斟酌在技术容许保证平安的条件下，增长电子手刹的装车比例，乃至可以斟酌全系标配电子手刹，这也是晋升整车产物技术程度，完美高端形象的方式之一。同时用上电子手刹也更容易实现主动驻车，便利驾驶员操作车辆，也能为驾驶室内腾出更多空间。

　　内饰

　　多功效偏向盘

　　液晶仪表

　　中控台

　　换挡旋钮和手刹

　　1900mm超宽驾驶室

　　展车车长5995mm，轴距3308mm，车厢长4200mm。这个车型主要的长处是动力充分，自重轻。本车的驱动电机型号是TZ228XS035DN01型，峰值功率115kW约156马力。最年夜容许总质量4495kg，整车整备质量2740kg，而EV350的整备质量是2960kg，二者差220kg。这一点重量放在重卡上可能不算什么，然则在轻卡上就能赞助车主办理问题。有若干车主就由于车子重了一点点上牌费劲，用车时刻也是胆战心惊。而为什么凯普特e星的自重比EV350轻呢，或许跟其驱动电机的布置方式有关，它的驱动电机布置在后桥上，省去了传动轴，也进步了传动效力。此皮毛比于EV350，凯普特e星使用的EQ1040EACEVJ型底盘横梁上打了多个减重孔，在开释应力的同时也为低落整车自重施展了作用。

　　底盘

　　车架横梁上的圆孔低落了自重

　　永磁同步电机

　　磷酸铁锂电池

　　前桥减震钢板二片

　　后桥减震钢板三片，全车使用铝合金轮圈和百威6.50R16LT型轮胎。

　　车架和副车架板料轻薄

　　打开凯普特e星的后车厢可以看到，车厢地板异常平整，采纳斑纹不锈钢板铺设。假如用户常常输送易碎或是珍贵物品，可以选装吸震防滑防腐的地胶，或是在不锈钢斑纹板上喷上耐磨的塑胶涂料，确保货品运输平安。

　　车厢长4200mm

　　车体后方

　　车厢地板为不锈钢斑纹板

　　春风凯普特e星可以提供尺度版、科技版、智能版、旗舰版（L2）四个版本车型，它们是城市智能物流用车的抱负车型。在这个轻卡范畴的新星降临之时，愿望喜欢春风凯普特汽车的卡友能早日开上最得当本身的车。

　　字画鉴赏

　　作者：李永生