到底值不值。全新第二代GS8预售价分析

全新第二代GS8的预售价钱到底贵不贵。这是10月1号广汽传祺宣布会之后年夜家热议的话题。

当天，全新第二代GS8开启了全国预售。此中，燃油系列共有3款车型，预售价钱从18.88-20.68万元。混动系列有2款车型，预售价钱分离为22.88万和24.68万元。据相识，后续全新第二代GS8将推出更多版本。

假如只是聚焦到已宣布预售价钱的几款车型，许多网友会以为这个价钱区间不功不外。但抽丝剥茧之下，从动力、科技、设置装备摆设等维度去阐发，会发现全新第二代GS8才真是将奢华武装到牙齿的一款中年夜型SUV，也是一款真正具备全方位高代价的新车。

因为全新第二代GS8的产物设置装备摆设太多，就简单从七个高代价点来解读为何全新第二代GS8这个价钱不贵、乃至还可以说“很廉价”。

高代价点一：媲美路虎揽胜的霸气外观

全新第二代GS8的造型绝对能吸惹人。在其初次表态后，就有网友表现，这款车的颜值能跟霸气的路虎揽胜媲美。

作为“霸气”的代名词，路虎揽胜在海内的奢华偏硬派SUV中，一直都是标杆级其余存在。岂论是前脸、侧面照样车尾，整体视觉后果霸气，整车看起来也十分朴直，前脸标记性的镀铬中网具有奢华档次，平直车尾让人也过目成诵。

而全新第二代GS8的车身尺寸相比上一代也年夜幅晋升，轴距到达了2920mm，前脸还具有“展威翼”“龙鳞翼”双造型。分外是“龙鳞翼”，让人会刹时遐想到神话故事中龙的龙鳞，看起来就凶悍、威武、霸气。车身侧面则采纳了数字化的繁杂曲面，简练且风雅。

当然，必需值得一提的便是全新第二代GS8的年夜灯，岂论是“驯服之眼”前灯照样“红钻”尾灯，让人看起来就过目难忘。匹配整体车身，让全新第二代GS8处处泄漏着奢华硬核SUV的范儿。

高代价点二：跟奥迪竞争“灯厂”之名的“驯服之眼”

从造型来看，全新第二代GS8跟路虎揽胜有所媲美，此中赛博朋克风的年夜灯功弗成没。

提到年夜灯，许多人就会想到奥迪“灯厂”，究竟“买灯送车”已成为了一句着名戏称，但也可以看出奥迪在年夜灯设计上的功底。

全新第二代GS8的年夜灯设计，虽然跟奥迪有差别，但也让广汽传祺有了“中国灯厂”的佳誉。分外是其环球首创的“驯服之眼”年夜灯，采纳了立异性的开合式设计，让人会遐想到上世纪七八十年月的经典跑车跳灯设计。奇特的设计，让年夜灯在不点亮的环境下轮廓分明，气质坚强；点亮的时刻光线强烈、稳固，兼具适用性和设计感。

此外，全新第二代GS8还具有由前后年夜灯、专属迎宾光毯以及音乐灯光秀功效构成的车灯迎宾组合，能带来典礼感满满的奢华灯光体验。

高代价点三：奔跑S级同款AR-HUD

提到AR-HUD，许多人就会想到奔跑

S级(参数|图片)首发时刻的那块抬显。确切，周全科技化的奔跑S级是最早将AR-HUD作为一年夜亮点进行推广的品牌车型。

而全新第二代GS8，就搭载了跟奔跑S级同款的AR-HUD。两者都是基于环球领先的DLP技术所打造，都实现了投影虚像间隔、画面尺寸、PGU甚至FOV等方面的领先。此中，全新第二代GS8的AR-HUD画面尺寸更是可达60英寸。

听到这些专业名词可能通俗花费者有点懵圈。但只必要记得一点就足够了，一款20万级其余车跟一款100万级其余车所用科技根本千篇一律，中国品牌便是如斯其实，为了营造奢华感竭尽全力绝不保存。

高代价点四：沃尔沃XC90同款8AT

跟上一代分歧，全新第二代GS8推出了燃油系列跟混动系列。上一代GS8用的是6AT，而这一次，新车用上了爱信第三代的8AT。

换装8AT或许只是相符期间的一个选择，并且凯美瑞、亚洲龙上也用的是8AT，但从另一个角度想，沃尔沃XC90上也是爱信8AT。跟豪车同款变速箱，起首在生理上就会让人舒适，其次在驾驶感触感染上确定要更平顺。

值得一说的是，全新第二代GS8可是国产物牌，跟被誉为最平安品牌的沃尔沃统一套变速箱，再怎样也是一件令中国花费者感到极具诚意的工作。

高代价点五：比奥迪Q7还快的加快度

全新第二代GS8最值得存眷的一点，在于此次它初次搭载了跟全新汉兰达同款的丰田最新第四代THS混动体系，但同时匹配了广汽自立研发的2.0TM动员机，这也是首款搭载丰田THS混动体系的中国品牌车型。

依据丰田THS混动的供给商、同时也是其合股子公司的共蓝科技卖力人所说，全新第二代GS8的这套混动动总，动力更强、油耗却跟汉兰达根本同等。

从现实来看，全新第二代GS8混动版的零百加快为6.9秒，百公里油耗则仅为5.3L。混动的上风原来就在节油，但令人诧异的是全新第二代GS8零百加快乃至都跟一些小钢炮相媲美，乃至比奥迪Q7 45TFSI版本的7.1秒还要快。要知道，奥迪Q7可是一款70万以上的车型，而全新第二代GS8混动版预售价仅为22.88万，分外是全新第二代GS8车重靠近2吨。由此可见，全新第二代GS8上的这套混动动总，上风确切十分显著。

另外，单论混动版的价钱差别，汉兰达混动高配都去到了35万左右，而全新第二代GS8的混动高配预售价只有24.88万。并且10万的价钱差，全新第二代GS8确定设置装备摆设要高得多，以是这个价钱是极具竞争力的价钱。

高代价点六：比宝马DSC功效更强的AVDC

一直以来，谈及操控，“开宝马，坐奔跑”是绕不外去的一句名言。固然期间已变，这个曾经的真谛也不再真，但宝马的操控性照样极具上风。

此中，宝马的DSC动态稳固节制体系，也是其能实现“开宝马”后果的极年夜助力。当然，DSC动态稳固节制体系更多是经由过程节制动员机扭矩、制动器减速以及四驱，来实现车身的一种优越驾驶姿势，从而确保驾驶进程中的稳固乃至是驾驶乐趣。

而全新第二代GS8新搭载的AVDC影子车手（广汽自顺应车辆动态节制体系），除了以上节制，更能进行驾驶员的辨认以及对油门敏锐度的节制。换句话说，相称于体系会主动对“你”的驾驶习气进行辨认，从而让你更轻松地掌控车辆，固然无法让你在路上酿成赛车手（当然也不建议路长进行剧烈驾驶），但假如你是一个新手司机，则会助你更快速地成为一个老司机。

固然全新第二代GS8体魄年夜且有近2吨的车重，但有了AVDC，则让它也充斥着浓郁的驾驶乐趣。

高代价点七：超出蔚来ES8“女王副驾”的“女皇躺椅”

假如说以上都是更易被驾驶方所感知，那全新第二代GS8的二排“女皇躺椅”是对搭客的一项超等福利。

蔚来在刚推出ES8之时，其“女王副驾”成为热议话题：本来一款车的副驾竟然可以做成如许子。此后，浩繁汽车品牌也纷繁将副驾作为一个零丁的开发点。

全新第二代GS8，则在蔚来ES8的“女王副驾”根基上，周全进级进化，打造了一项名为“女皇躺椅”的功效。

详细来说，则是全新第二代GS8第二排座椅靠背具有8档调节、131°可调规模，只需取下前排头枕，就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”，随时随地打造躺睡空间，从而打造了二排“女皇躺椅”、一二排“组合床”。源于蔚来ES8的灵感但又超出蔚来ES8，全新第二代GS8，设置装备摆设确切牛。

综合来看，以上7个高代价产物点，已足以阐明全新第二代GS8的预售价钱十分超值。当然，这些产物点仅是其部门设置装备摆设，假如要具体来说，全新第二代GS8还有其他媲美奢华车乃至跨越奢华车的产物点，在此就纷歧一赘述。

作为中国高端SUV的引领者，上一代GS8就已经是中年夜型SUV上的传奇车型。从今朝来看，全新第二代GS8继续成为爆款的可能性依然很高。究竟，身为花费者，谁真正对本身好谁的代价真正高，是一件越来越容易感知的工作。