论混动系统的智能高效，为什么绕不开蓝鲸iDD三离合电驱变速器。

前不久，重庆车展上主场“作战”的长安汽车带来了两款重磅产物——UNI-V iDD和欧尚Z6 iDD，成为这次车展的绝对亮点。为了让花费者进一步相识蓝鲸iDD混动体系,7月11日，长安汽车一气呵成举行了#数字混动 智领将来#走进蓝鲸iDD技术试验室直播运动，蓝鲸iDD混动体系项目开发司理王银，与长安汽车英国研发中心传动体系总工程师Daivd现场连线，用直播的情势将这款被誉为“环球第一流的电驱变速器”保举给花费者，没想到敏捷被同伙圈刷屏。为什么蓝鲸iDD混动体系会有如斯高的存眷度。

为什么说蓝鲸iDD无穷靠近完善的驾驶体验。

颠末长安汽车重庆研发中心和欧洲研发中心500多名工程师，历时六年不间断地打磨，终极让这套蓝鲸iDD混动体系（intelligent Dual Drive）落地，是以从它诞生起便全身充斥了国际基因，经得起环球分歧路况的磨练。

毫无疑问，采纳P2技术路线的蓝鲸iDD是今朝纯电和燃油车之间的最优选项，它代表全域智能油电双驱体系，全域是指“全速域、全场域、全温域、全时域”。总结一下，便是它在任何场景、任何光阴都可以毫无焦炙。

在城市路况下频仍的低速起步，蓝鲸iDD会使用EV模式，电机的峰值扭矩相应在毫秒级别，在蓝鲸混动动员机的接应下，初段加快度高达0.6g，最快零百加快光阴6s+，六档全档位混动运行保障了高速超车的动力机能，下了赛道还可以让你刹时体验到200km/h的超高时速。

蓝鲸iDD的另一年夜上风便是全场域，UNI-K iDD NEDC纯电续航130km，是今朝除了增程式以外纯电最长的PHEV，如许的续航才能完全可以满意日常市内的通勤代步需求。即就是远程观光，油电综合续航可达1100km，NEDC综合油耗0.8L/100km,亏电油耗低至5L/100km，如许的表示显著领先于同级竞品。另外，整个驾驶进程中，都不消担忧动力会由于亏电或者其他因素而衰减，有电无电动力机能都表示同等。

值得一提的是，蓝鲸iDD可以满意用户的各类充电模式，220V家用充电、交直流双快充等等，充电的多场景让用车进程完全没有焦炙，乃至还可以把它酿成一个移动电站，户外烹调、K歌、看片子都不在话下。

对付新能源车而言，年夜家最担忧的是气温，温渡过低续航变差，温渡过高又担忧平安机能，而蓝鲸iDD可以在零下35℃极寒到55℃的超高温情况中，真正实现“全温域”的平安稳固。

至于用户十分关怀的新能源车性命周期的问题，蓝鲸iDD实现了智能全动力OTA进级，软件包终身进级，年夜年夜晋升了单车的性命周期，低落了用车本钱。

看得出，蓝鲸iDD无论是动力、续航、充电、平安和稳固经久性都没有短板，说它无穷靠近完善的驾驶体验一点都不外分。

四项领先技术，成绩了蓝鲸iDD三聚散电驱变速

在燃油车范畴，我们常常据说双聚散变速器，而蓝鲸iDD三聚散电驱变速器绝对年夜部门人都是第一次据说，这也是本次蓝鲸iDD技术试验室直播运动讲授的焦点部门。毕竟这款电驱变速器有多优秀。

作为蓝鲸iDD的焦点构成部门，蓝鲸三聚散电驱变速有集成度高和体系效力高的特色。实在这两点是相辅相成的，体系集成度高阐明它能有用办理产物平台化利用难题，附件削减、体系整体重量低落，体系的效力天然就会更高。蓝鲸iDD采纳了高集成度湿式三聚散模块，将KO、K1和K2集成，三聚散体系的轴向长度仅为172mm。超高的集成度，固然如许一来技术难度增年夜，但也给整个体系腾出了更多的空间。

主动变速箱除了重量，更令人存眷的是换挡相应速率和平顺性。蓝鲸iDD采纳了高压液压体系，压力节制规模更年夜，更精准的液压节制才能，带来的是极致的换挡体验；而作为液压体系的动力源，电子双泵可以实现适时的油泵调节功效，相比机器泵不仅能耗低落80%以上，油耗也可以低落1L/100km，这绝对是革命性的突破。

在S-Winding新型绕组工艺方面，同样是贯彻布局紧凑化和集成化的原则，电机绕组无焊接，装置也更简捷，这也让整体的工艺性更好，这款变速器能荣获PACE国际年夜奖，绝对靠的是硬实力。

蓝鲸iDD三聚散电驱变速不仅实现了4项技术行业首发，症结是还拥有完全自立常识产权，此中任何一项都到达了行业的“天花板”水准，集环球一流技术的集年夜成者，环球第一流的电驱变速器实至名归。

顶尖技术助力，蓝鲸动员机功弗成没

既然说到行业的顶尖技术，天然也得说一下蓝鲸动员机了。在我们看来，就长安汽车动力体系的稳固性而言，蓝鲸动员机绝对是功弗成没。

蓝鲸iDD搭载了混动车专用的高机能蓝鲸动员机，1.5T的涡轮增压动员机最高功率到达了125kw，最年夜扭矩则为260N-m，采纳了Agile迅速燃烧体系，智能热治理体系，米勒轮回、智能润滑体系等一系列新技术，延续了蓝鲸高效迅速燃烧体系的优秀DNA，将来5年进一步进化，利用可变气门升程，可变截面电子涡轮增压等一系列新技术，实现热效力较高。恰是由于有了高机能蓝鲸动员机的助力，蓝鲸iDD混动体系能力如斯之快地实现落地。

这并不算完，蓝鲸iDD混动体系还拥有一块高达30.7kWh的PHEV电池，不仅实现了长续航，更症结是24小时不间断平安监控，提供国度最高的IP68级防护，用车平安无忧；另外，蓝鲸iDD混动体系还率先实现了A-ECMS全局动态能量治理算法，此中能量治理算法为自顺应等效燃油耗费最小算法，长安汽车是首个在海内实现量产利用的车企。经由过程这套批示节制体系，可以保证动员机、电驱变速器、电池协同事情在最优区域内，亏电状况节油跨越40%，用户可以经由过程调整动力参数智能组合驾驶作风。

种种迹象注解，恰是由于有这些顶尖技术的助力，蓝鲸动力周全转型电气化的措施得以进一步加速。

对付花费者来说，技术的高段位要体如今用车感触感染上，在任何场景、任何光阴都可以毫无焦炙，这才是蓝鲸iDD混动体系对花费者最年夜的“诱惑”；而对付长安汽车而言，2025年之前长安汽车将有30余款顶尖产物与花费者会晤，笼罩A级到C级所有车型的蓝鲸iDD技术，必将年夜年夜加强长安汽车转型的决心与信念。当下中国汽车正在阅历百年未有之年夜变局，谁能掌握焦点技术，谁就能抢占先机，蓝鲸iDD混动体系必定会在技术范畴画上浓墨重彩的一笔。