海口二手车新能源市场,绿色出行新风尚
近年来，随着环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。海口，这座美丽的海滨城市，也在积极响应国家号召，大力发展新能源汽...
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据相识，关于车辆售后问题一直以来被不少车主诟病。与此同时，售后难、维权难等问题也一直困扰着花费者。不知道年夜家是否曾遇到过这种环境，车辆遭受质量问题呈现故障，但前去4s店反省却被对方回绝保修呢。
近日，在汽车投诉网上就收到如许一条车主的投诉信息。来自山西忻州的杨老师称，本身所购入的北汽新能源EX360车型，某一次在路上正常行驶却突发减速箱突发炸裂并呈现年夜量漏油，该问题也导致车辆无法进行正常使用。可向厂家反馈愿望可以或许获得保修时，却遭到对方回绝，毕竟是怎么一回事呢。
（图片来源网络，侵删）
（车主投诉内容）
疑因质量问题 欲求保修却遭回绝。
为进一步相识变乱内容，便与车主杨老师取得接洽。颠末沟通得知，车主杨老师曾于2018年的10月，在本地的一家山西速泰新能源汽车有限公司购入了一款北汽新能源EX360车型。而就在本年初，车主杨老师驾驶车辆在途径正常行驶中，突然听到车辆两次异响，便预备减速下车查看车辆环境。
而就在车主杨老师将车辆减速靠边时，又一次呈现了异响，而且比之前两次所听见的异响更要显著，待车辆完全减速靠边停好时，才发现车辆底盘正下方呈现一年夜滩油渍，随即接洽北汽公司将问题车辆拖至到北汽4S店检修。
（车主提供事发车辆照片）
车主杨老师称，其时经相关事情职员反省后发现，车辆因减速箱炸裂而导致行驶中呈现故障，属于车辆自身质量问题，但由于车辆已超越质保规模之内，以是必要车主自费维修。车主杨老师表现为什么车辆质量有问题，必要客户来买单，对4s店的说法并不承认。
检修证明为质量问题后，杨老师当即与北汽新能源客服接洽并阐明相关环境，愿望可以或许获得保修。但客服转告车主一直在上报案件。尔后续厂家给车主的回答也是超越质保规模之内，见告车辆出保修期回绝维修。
（车主提供事发车辆照片）
针对此事，依据我国《三包法》，汽车的质保期一样平常为3年或10万公里，给出光阴和行驶里程两个前提，以先到为准原则。在司法律例的条件前提下，汽车保修期和质保期是临盆厂家订定的，解释权都归临盆厂家所有。质保是保修的条件，质保期规模内会对车辆的相关部件，进行有偿服务和免费服务，在保修期规模内是可以享受免费的服务，而出保之后就必要自费了。
事发车型北汽新能源EX360属于新能源纯电车，而故障零部件减速器的主要功效是将驱动电机的转速低落、转矩升高，以保证驱动电机的转矩、转速满意车辆需求。固然过了质保期，作为贩卖方不再承担维修的任务，但贩卖方可认为花费者维修产物，而且收取响应的补缀用度。
（车主提供事发车辆照片）
不外在上述案例中，车辆呈现故障的是事关行驶平安的动力体系，按事理来说在合理设计和正常的使用环境下，该部件不该该呈现如斯严重的问题。现在杨老师的车辆使用年限不到4年，车辆行驶里程144123公里，北汽新能源和4S店见告车主必要自行承担质量问题导致的维修、调换用度，这对杨老师而言是否不太公道。
北汽新能源客服称：后续会跟进处置
截止到今朝，该案例中北汽新能源方面在投诉内容上对车主的回复也较为“官方”，并未拿出诚意与车主对话，而且车主也曾不是厂家没有做出过自动接洽的方式，在这一举措看来不免难免过于搪塞，今朝车主表现已自费办理车辆故障问题。
（车主投诉内容）
北汽新能源汽车作为隶属北汽团体这一国企团体旗下的公司，而北汽新能源车又算是海内新能源早期，推出纯电车型的车企之一，称得上是“第一个吃螃蟹的人”，但现在面临车辆的质量问题，遭到了不少早期车主们的投诉。
网上也不乏北汽新能源车主吐槽：“北汽新能源车，谁买谁懊悔。虚伪鼓吹，续航严重衰减。多次反馈，没有处置成果。”在此之后，北汽新能源还将不少车型投入到了网约车市场作为运营车辆。而为了能更好地服务于花费者，厂商方面应对此事进行积极处置。
是否
依据汽车投诉网数据显示，北汽新能源投诉量为306宗。而北汽新能源在处置接管投诉回复率与完成率分离为98%和99%，车主满足度为64.781%。换一句话说，北汽新能源固然会对每一路车主投诉进行反馈，但处置后的车主满足度确切差能人意。而这此中年夜部门又与动力体系故障相联系关系。
站在社会责任感方面没能做到最优解，但反而厂家与4S站在统一阵线，将车主的诉求弃之门外，让北汽新能源今后的市场口碑令人担心。愿望跟着新能源汽车市场的逐渐成熟，相似的售前、售后乱象可以或许削减，周边配套的服务也能越来越多，让作为花费者的我们可以或许获得更好的权柄保障。
官方推出“三电终身质保” 却玩起了“笔墨游戏”
在2020年，北汽官网宣布了对其全系新能源车型提出了“三电终身质保”，此中非运营车辆焦点部件（如动力电池体系等）质保为8年/15万公里（先到为准），且全国联保。但随后，在网上有不少车主反馈，厂家这一项福利政策实在是在玩“笔墨游戏”。
这傍边的“终身质保”是有条件前提的，购车后以12个月为周期计算，假如持续行驶里程跨越4万公里，就弗成以享受该政策。那么问题又来了，那些已经购置北汽新能源汽车的通俗花费者呢。这一部门车主的权柄又该找谁维护。
全平易近舆车：作为车企应妥当为车主办理问题
一直以来，车企与花费者傍边各种埋怨、投诉和纠纷常常有产生。而面临花费者日益丰硕的多样化需求以及新兴汽车市场不成熟、不充足、不屈等的破绽愈来愈显著。从本文的案例也能看出，假如车企售后服务的表示，视许诺为空论，质保服务完全不如约。
那么，将会对品牌口碑发生极为深远的不良影响。可想而知，汽车后市场相关服务正逐渐代替临盆贩卖，成为迫切的需求。将当下的售后服务做好，办理车主问题成为首要义务。
