错怪新能源车,重新审视绿色出行的未来之路
随着科技的飞速发展,新能源车逐渐成为了全球汽车产业的新宠。在这股绿色出行的浪潮中,新能源车却时常遭受误解和质疑。本文将重新审视新能...
扫一扫用手机浏览
川藏线,海拔4000+,温度个位数,照样电动车。假如几年前有人选择一辆电动车去如许的处所,你必定感到他疯了。不外,2022年了,电动车的靠得住性早已经弗成同日而语,再加上城市充电也确切没有任何焦炙,以是……
一台ID.3(参数丨图片),从成都到稻城,我们就如许动身了。底本认为400+的官方续航和200+的现实间隔便是小菜一碟,然则我们疏忽了最紧张的一点:海拔。
从成都动身一起都是登山,登山,照样登山。续航也就以肉眼可见的速率降落,车速也从最初上高速的120km/h,逐步降到了80km/h,下高速的电量已经是个位数了。
以是第一天的结论便是:电动车续航,图一乐就行了。
▲以上图片起源于I尚电动拍摄
现已入驻:
今日头条、易车号、搜狐号、车家号、搜狗号、一点资讯、汽车头条、凤凰消息、网易、年夜鱼号、新浪微博、企鹅号、车友头条、行家号、趣头条、爱咖号等。
日均阅读量跨越100万