臻于至善，方能铸造非凡格局奔驰GLS450改HUD抬显及电吸门

怀巧匠之心，臻于至善，方能锻造不凡格式。作为奢华品牌年夜型SUV的代表，奔跑GLS（参数丨图片）级恢弘的外观，广大的内部空间，于细节之中注入人道化设计，于浩繁年夜型SUV中脱颖而出，尽显正人风仪。

本日迈卡库老刘mccyxr先容的便是一台20款奔跑GLS450奢华版SUV，高配奢华版的GLS450采纳了3.0T L6动员机，367马力，带48V轻混体系，全时四驱体系，内部标配了12.3英寸的全液晶仪表，设置装备摆设了带车道坚持、车道偏离、ACC自顺应巡航的L2级智能驾驶辅助体系，360全景影像、柏林之声等，让平安操控和表里舒适度周全晋升驾御体验，固然已经长短常高配的设置装备摆设了，然则作为一台年夜型SUV，确没有标配HUD仰面显示和电吸门，如许在驾驶进程和进出关门时都显得有些不敷。

这是一套HUD抬显及电吸门配件，必要注意的是，通常改HUD抬显起首是要确认是否必要调换前挡玻璃，固然这台GLS450是高配的奢华版，然则前挡玻璃并不是就都得当HUD抬显体系的，由于假如前挡玻璃用的不是双层带463代码的会容易呈现重影。同时，改HUD抬显还必要调换雨量传感器，这是由于传感器在光芒暗、雨天的时刻可以感应表面的光照强弱，主动调节HUD抬显的显示亮度，不会影响信息的显示。

因为车主以为已经是高配车型而且已经是有23P智能驾驶辅助体系，纵然前挡不带463抬显体系代码，照样想测验考试一下，看看不换玻璃的HUD抬显后果是否可以接受。

安装HUD抬显必要调换中控台的盖板，抬显安装在中控台盖板下面的预留位。

奔跑平视显示体系也叫HUD仰面显示体系，将挡风玻璃打造成科技感实足的数字式驾驶舱，面积更年夜、颜色更全、信息更丰硕，显示规模到达45*15厘米。

HUD抬显体系可提供车辆速率和速率限定的数据及车辆行驶状况、音乐播放、倒车雷达提示等多种信息，并从驾驶辅助体系发出导航指令和警告，弥补了仪表板上的信息，驾驶起来异常便利，不做垂头族。

拉近间隔看，没有调换玻璃的抬显信息照样会发现有重影的征象，在分歧光照下显示重影度轻重纷歧。

这是一台换玻璃改抬显、23p智能驾驶辅助体系的奔跑GLS车型，在进级完成后后果对照。

投影在玻璃上的车辆行驶信息清晰可见，数据显示内容也比拟丰硕。

放年夜近间隔旁观，笔墨、图像都没有重影，这是由于仰面显示的双层玻璃可以或许吸收2％‑15％的P偏振光，实现P偏振光的入射角入射时无重影，如许显示出来的图像与投影的信息内容坚持了同等，异常清楚。那么本日迈卡库老刘和年夜家先容了关于奔跑GLS系列进级HUD抬显必要注意的一些事变先容到这里，关于奔跑的更多常识内容请存眷本人，我们下回再会。