揽胜星脉最美路虎，实至名归。

在六朝古都南京，在园博园悦榕庄，当工业的艺术品——全新揽胜星脉（参数丨图片）邂逅建筑的艺术品，又会碰撞出怎么样的火花呢。

↑点击视频，一路来看揽胜星脉。

既然是“最美路虎”，那外观必定是重点。作为路虎家族的“美学前锋”，工业的艺术品，揽胜星脉早在17、18年刚上市那会，就劳绩了一年夜堆国际奖项。什么年度车啊、红点设计年夜奖啊、十佳内饰啊拿得手软。

分歧于卫士帅气硬派的复古风，全新揽胜星脉完满是在用当代作风做设计。最新样式的像素式LED年夜灯总成更细更扁，更简约也更高档了。并且别看灯组很小，它一边就有四组LED模块，每组就有67颗LED灯胆，一共268颗，最远照耀间隔500米，像什么随动转向、对向车辆远光主动避让等功效一应俱全。但这个高科技在遇到对面车辆不懂事、不自动切换灯光的时刻会有点小为难，由于你还要手动闪两下教训别人。

星脉的车头设计实在还有许多小细节，像全新样式、更宽更年夜的进气格栅、动员机盖上的饰条等等，都像一个个的小彩蛋等你发现。

揽胜星脉的最美角度必定是它的正侧面，不接受反驳，超高的贯串式腰线配上悬浮式车顶，动感、设计感、时尚感扑面而来。这里还要和年夜家分享一个冷常识，如今异常流行的悬浮式车顶是路虎率先创造的，也算是未卜先知引领了潮水。

另外，作为顶配车型，你还能享受到22寸的超年夜 多辐条铝合金轮圈，里面赤色的刹车卡钳若隐若现，活动感直接拉满。

而在车尾，全新揽胜星脉的尾灯同样十分简约，主打一个首尾呼应，尾灯整体与中央的“RANGE ROVER”都做了熏黑处置。一个冷常识，为了凸显星脉的高档感，它的全体九款车漆都是低饱和度的。第二个冷常识，全新揽胜星脉全系都是官方“抠标车”，想知道动力设置装备摆设。你得移步前挡风玻璃。温馨提醒：偷瞄的时刻记得避着点车主哦~

好了讲完了车外终于可以躲进车内孵空调了，可以说揽胜星脉的内饰相称简约啊，乃至有点像我此前试驾的发现活动版的内饰。尤其是那块11.4英寸的悬浮式中控屏。当然我是感觉星脉的中控屏可以再年夜一点，究竟副驾面前空了好年夜一块面积，显得有些过于空旷。

当然星脉内饰的用料照样相称考究的，质感细腻的前排奢华温莎打孔真皮座椅，带20向电动调节，支撑推拿、加热、透风等功效，坐上去照样异常舒适的。带有自动降噪功效的Meridian英国之宝扬声器体系出现后果也很精彩。

此次试驾的行程还挺长的，高速公路、山路、越野路段都有涉及，我也有幸全方位全路况地体验到了完全部的揽胜星脉。

此次统共20几台星脉，有两台是搭载英杰力2.0升250PS涡轮增压汽油动员机的入门版，可以输出365N-m峰值扭矩的强劲动能。而剩下的包含我此次体验到的都是范例版车型。它采纳揽胜同款的动力总成，也便是英杰力3.0T直列六缸双增压动员机。400匹马力、550N-m峰值扭矩、零百加快仅需5.5s的同时还有48V轻混体系的助力。要知道星脉比揽胜要轻要小，却拥有同款动力总成，想想就异常迅猛是不是。

并且星脉还全系标配了全套的L2驾驶辅助，可能我们如今被自立品牌、新权势“宠坏了”，感到60万-80万价位车型的设置装备摆设必定异常好。错，尤其是对付那些奢华品牌入口车来说，给你个定速巡航、倒车影像都算恩赐了，想要ACC、想要360。钱拿来吧您嘞。

星脉在山路的表示也可圈可点，它搭载的车速感应式电子助力转向体系(EPAS)，可以依据现实行驶车速调节转向辅助力度，共同动态稳固节制体系（DSC），经由过程低落动员机扭矩或启用选定车轮的制动器来事情，以矫正车辆的转弯姿势，令驾驶者机动自大地皮旋过弯。面临持续下坡路况时，电子制动力分派体系(EBD)能主动转变施加到各车轴的制动力，充足缩短制动间隔，同时维持车辆的转向才能和稳固性，让下坡操作更为稳健自在。

说真的，我不以为星脉的车主会在整个用车周期开着星脉去越野，但星脉再美究竟照样路虎，也不克不及砸了路虎越野的金字招牌不是吗。以是说，我也有机遇开着星脉“上山下乡”，体验了一把车主没准都享受不到的乐趣。

全新揽胜星脉同样搭载路虎标记性的ATRS全地形科技，Terrain Response®第二代智能全地形反馈顺应体系支撑6+1种驾驶模式，可以或许晋升动员机、变速箱、中间差速器和底盘的机能，让你可以依据详细路况选择最适宜的驾驶模式，碎石路段对揽胜星脉来说照样太简单了。

再来说说在3.5km/h-30km/h的车速区间内均可使用的ATPC全地形过程节制体系，它能让你在上下坡路段坚持稳固速率行驶，共同陡坡缓降节制体系（HDC），在下急坡陡坡时锁定车速，确保安稳平安地抵达平展路面，纵然越野新手也能操控自若；至于自顺应动态体系呢，它能及时监测车身与转向动态，旨在带来安稳的操控表示，再加上专为应对严苛路况而设计的电子空气悬架，揽胜星脉方能实现机能与舒适并驾齐驱，将越野升华为轻松自若的乐趣挑战。

当路过狭小越野路段时，星脉还会自动开启3D全方位车身影像体系，经由过程360度全景影像视图实时发现周围状态与障碍物，让你的越野更平安更有保障。

固然揽胜星脉主打的是舒适（都上空悬了）、奢华还有动感，但我依旧以为星脉在越野时比在公路上更有乐趣，并且不止一点点。

总有人会质疑揽胜星脉存在的合理性，究竟揽胜与卫士才是路虎家族的图腾，发现系列又更相符国人对付路虎“又年夜又派头”的印象与观点。但我恰恰以为星脉的优雅、奇特的美感与韵律才是路虎家族必弗成少的构成部门。信任我，星脉绝对是一台愉悦本身的座驾。开着揽胜星脉穿梭在城市的年夜街冷巷，转头率必定会很高，懂行的人们也必定会感到你很有品位。