新款大众途锐将引入中国造型偏运动化，3.0T插电混动，463马力

比来一段光阴，念寒收到许多车友的私信，此中年夜部门都是有换车需求的，不外他们相比国产自立品牌，要更倾向于合股品牌，尤其是一些比拟经典的车型。问我有没有适宜保举的，以是照样有需要跟这些车友们好好讲讲。

今儿这期内容就说说年夜众途锐，这是一款拥有着20年汗青的经典奢华SUV，定位中年夜型SUV市场。该车凭借着精彩的机能、奢华的设置装备摆设和壮大的越野才能，博得了国内外浩繁花费者的青睐。

然而遗憾的便是，年夜众途锐无论是在外洋照样海内，销量是逐年下滑，乃至到达了惨不忍睹的田地。据相关数据统计注解，2023年年夜众途锐在中国市场销量为6543辆，同比降落15%。而环球销量为100000辆，同比降落14%。

假如念寒没记错的话，年夜众途锐最顶峰的时期应该是在十年前，后来销量开端逐步下滑。主要缘故原由有三个方面：一是价钱较高，竞争力不敷；二是产物更新换代慢，无法满意花费者日益增加的需求。三是品牌影响力较弱，无法与奔跑、宝马和奥迪等奢华品牌抗衡。

以是，年夜众途锐更新换代迫不及待，而就在近期2024款年夜众途锐在外洋正式表态，新车固然属于中期改款，然则在外观、内饰、设置装备摆设等方面都有了显著晋升，那么这款经典车型可否重现初代车型的光辉呢。那么就请列位车友耐住性质往下看。

先从外观设计方面提及，新款途锐在外观方面采纳了全新的设计语言，前脸加倍年夜气磅礴，贯串式灯带与家族式中网融为一体，科技感实足。车身侧面线条流利，力气感实足。车尾采纳了贯串式尾灯组，并参加了R-Line套件，活动气味加倍浓重。

至于空间方面的表示，新款途锐的车身尺寸与现款途锐相比根本没有变化，仅在车高方面略有调整。车长和车宽依旧是4878mm和1984mm，车高依据设置装备摆设分歧，分离对应的是1686mm、1694mm和1697mm，轴距也没有变化，依旧坚持着2899mm。精确来讲的话，在车高方面，新款途锐个体版车型低落了5mm。

接下来看看内饰这款，新款途锐延续了现款车型的设计作风，但细节之处进行了优化，整体质感加倍奢华。新车配备了12英寸全液晶仪表盘和15英寸中控触摸屏，并搭载了最新的MIB 3信息娱乐体系，支撑无线CarPlay/Android Auto、HUD仰面显示等功效，科技设置装备摆设加倍丰硕。

必要强调的是，新款途锐还采纳了Discover Pro Max高档信息娱乐体系，增长了与奥迪相似的夜视体系和HUD仰面显示作为选装装备，使驾乘体验更上一层楼。

机能方面依旧很刁悍，新款途锐将继续提供2.0T和3.0T两种燃油动员机，最年夜功率分离为245马力和340马力。此外，新车还将提供两款插电混动车型，此中3.0T eHybrid车型综合功率为381马力，途锐R车型综合功率高达463马力。全系车型均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱体系。

由此不丢脸出，新款途锐在产物力方面确切有着显著的晋升，外观加倍年夜气，内饰加倍科技，动力加倍强劲，设置装备摆设加倍丰硕。

不外话说回来，跟着汽车市场的快速成长，奢华SUV市场竞争只会加倍剧烈，而新款途锐将面对着宝马X5、奔跑GLE、奥迪Q7等强劲敌手的挑战。

至于新款年夜众途锐何时会被引入到中国。念寒阐发以为有可能会在本年下半年引入中国市场，预计售价区间年夜概在70-90万元。

末了念寒在这里必要弥补阐明一下，年夜众途锐的售价原来在同级别车型中属于中等偏上程度，再加上新款途锐在产物力方面有所晋升，预计售价将会略微上涨，然则终极售价还必要比及官朴直式颁布。