电动汽车充电设施检测及故障诊断

　　充电举措措施是电动汽车财产的紧张构成部门,国度电网公司对此高度看重,国度电网公司营销智用〔2018〕44号和45号《国网营销部关于印发进一步增强电动汽车充电装备质量评价事情计划的关照》中,对电动汽车充电举措措施资产进行全寿命周期治理,遵循精益化、尺度化、流程化原则,对各个环节进行管控,确保充电装备靠得住运行,有力地推进了电动汽车充电桩的建设和成长。

　　随同行业的高速成长,充电装备裸露出一系列问题:充电装备供给商繁多,质量参差不齐;年夜量充电装备陆续出保,充电桩永劫间运行后故障率升高,装备兼容性不高;交流充电无法感知车辆信息,导致今朝充电平安和便捷服务方面不够完美,用户的体验欠好;存量桩必要赓续对装备进级,存在各类平安隐患,运维压力也与日俱增。必需开展电动汽车充电举措措施检测,以规范产物,匆匆进行业成长。

　　1 充电举措措施检测技术

　　电动汽车充电装备一样平常包含非车载式充电机、交流式充电桩、车载式充电机等。非车载式充电机是指安装在电动汽车外部,将交流电能转换为直流电能,直流充电接口与电动汽车电池治理体系(BMS)通讯[1]。电动汽车交流充电桩是一种供电装配,主要是为固定安装在电动汽车上的车载充电机提供交流电源,交流输入电压是220V或380V。交流充电桩不具备充电功效,只提供电力输出,需衔接车载充电机为电动汽车充电。直流充电桩输入电压是三相四线AC380V,输出的是可调的直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。

　　对电动汽车充电装备的到货、检定、配送等营业进行治理,此中,电动汽车充电装备内置计量用具优先进行到货建档,检测及格后与电动汽车充电装备进行资产绑定,进行整机资产建档。充电举措措施试验室检测分为:全机能实验、到货前抽检、到货后全检。充电桩内置计量用具100%全检,充电桩按10%抽样查验,现场存在非常的充电桩100%全检,并报备省级能源局、省级市场监视治理局。到货全检中直流充电机实验需开展23项,交流充电桩共需开展14项,涉及直观反省、功效性实验、平安性实验和精确性实验等五年夜类。主要装备有示波器、功率阐发仪、可编程交流源、主动绝缘耐压测试仪、现场校验仪等。

　　外观反省、标记反省、根本组成反省等3项实验需人工进行探查和直观目测鉴定,主要反省充电机的外壳、铭牌等内容的正确度、清楚度和永远性,反省其布局零部件的紧固性、有无产物缺陷及毁伤。

　　车辆插头锁止功效实验、急停功效、开门掩护实验、限压特征实验和限流特征实验等5项实验要求将充电机接入实验体系进行通电实验,主要对充电装备的机器(电子)锁止功效、断电急停、主动掩护功效等内容进行模拟实验[2]。

　　电击防护实验、接地要求实验、绝缘电阻实验等3项实验属于防护绝缘机能实验,要求对充电机接地电阻、外壳和非电气衔接部门的绝缘电阻进行实验。

　　显示功效实验、输入功效实验、输出电流偏差实验、输出电压偏差实验、效力和功率因数实验、事情偏差、示值偏差、付费金额偏差、时钟偏差、偏差极限等10项实验要求对充电装备的计量功效进行检定检测[2]。

　　2 电动汽车充电举措措施常见故障诊断

　　电动汽车的充电模式常见的有交流充电、直流充电、传导式充电、群控充电、感应式充电等。如今主流的直流充电模块为三订交流电输入、直流电压输出可调的高频开关整流AC/DC模块,其具备多模块可并联机能,可满意年夜、中、小型充电场景需求。直流充电模块采纳全数字节制,智能化水平高,与监控单位之间采纳CAN通讯,经由过程监控单位可实现对充电模块调压、限流、单模块开关机等操作。直流充电桩供电采纳三相四线制,可以或许提供足够年夜的功率且输出的电压及电流可调整规模年夜,可满意快充的要求。

　　交流充电桩经车载充电机为电动汽车弥补电能,车载充电机是依据电动汽车动力电池的种类和机能设计的、固定安装于电动汽车上的充电装配,它将输入的单相或三订交流电源颠末电能变换为直流输出后对动力电池充电。电动汽车充电进程中,车载充电机经由过程CAN总线接口与电池治理体系(BMS)进行及时通讯来获取电池充电状况和充电需求,同时充电机依据充电需求调整输出参数,并将充电回路状况及时信息发送给电池治理体系。

　　电动汽车充电中,电池的过充电或欠充电都邑对电池内部造成毁坏,加速电池老化,进而影响电池机能,不适当的充电方式是造成电池寿命减短的主要缘故原由。充电模式的选择决议了电池寿命的是非,恒流充电、恒压充电以及分阶段充电都是较常用的充电方式。交/直流充电桩接口繁杂,充电模式各有优缺,下面先容比拟常见的充电桩故障并阐发诊断进程。

　　充电桩显示车辆未衔接。重点反省快速充口CC1端和PE端之间是否存在1kΩ电阻、快充口导电层是否存在脱落征象、充电枪CC2与PE间是否导通[3]。

　　动力电池继电器未闭合。重点反省充电桩输出正极叫醒旌旗灯号,充电桩输出负极叫醒旌旗灯号和PE间的导通性,确认充电装备的CAN通讯是否处于正常状况[3]。

　　电池继电器正常闭合,但无电流输出。起首看衔接器衔接状况是否正常,其次看高压熔断丝是否呈现熔断征象,重点反省使能旌旗灯号输入是否坚持在12V[3]。

　　互操作充电阶段故障。正常充电时充电桩输出和车辆现实需求同等,假如充电机不克不及依据需求及时调整输出电压和电流,此时应该反省法式是否下发到充电模块[4]。

　　电子锁故障。在充电进程中电子锁始终是处于锁定状况的,假如此时电子锁可以开启,则有可能是电子锁已经毁坏,或者充电桩未设置此法式。

　　3 结语

　　为增强电动汽车充电营业计量治理,确保商业结算电能计量公正、精确,必须对电动汽车充电桩开展检测,电动汽车充电装备履行同一资产治理,充电装备全寿命周期进行管控,各管控进程和管控成果均应可追溯,积极推动智能有序充电。本文依据最新国度尺度和国网企业尺度,具体先容了交流充电桩和直流充电机的检测。因为在车辆接口兼容性、充电进程平安等方面还存在差距、充电举措措施接口繁杂、充电举措措施厂家参差、服务商性子分歧、电动汽车品牌较多,若何实现电动汽车充电举措措施互联互通以及保证一体化充电平安靠得住,是当前急需办理的问题,是以掌握充电举措措施体系故障诊断,保证其平安、稳固、高效运行具有紧张意义。