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什么是SCR后处置体系。
SCR是在催化剂的作用下,喷入还原剂氨或尿素,把柴油车尾气中的NOx还原成N2和H2O,从而到达既节能、又减排的目标。
SCR技术布局也比拟简单,只要在动员机的根基上树立,增长一套尿素还原剂的体系,再按期添加车用尿素水溶液就行。这技术不仅可以改善车辆燃油经济性,还有利于其延伸颐养周期。
前面跟年夜家先容了下什么是SCR后处置体系。为加深年夜家的印象,如今随着康康来看看10种常见的SCR后处置体系办理方法吧。
01尿素压力树立失败
1、依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点存眷建压相关功效故障和建压相关部件如:喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等故障。
2、若是在严寒地域,依据故障码,起首反省尿素加热部件,保证尿素加热功效正常。
3、应该可以从第一步中获得相关的故障信息,若没有建压相关功效故障,只有相关部件故障,则反省喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器、部件及其线束,可能是部件故障引起的体系始终没有测验考试建压,加压放行的上游排气温度为180℃。
4、需要的话,反省标定数据。
02尿素耗费少
1、依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点存眷建压相关功效故障和建压相关部件如:喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等故障。
2、若是在严寒地域,依据故障码,起首反省尿素加热部件,保证尿素加热功效正常。
3、反省尿素压力树立是否正常,若建压失败,则参考第一类故障进行反省。
4、若建压胜利,进一步反省喷嘴,将其拆下,察看喷射是否正常,喷嘴的机器卡死是诊断不出来的。
5、扣问车辆的运行工况,若车辆年夜部门光阴在低负荷区运行,会导致排温偏低,则尿素喷射不放行(最低200℃)。
6、进一步反省线束,看看部件之间的线束有没有接反。
7、需要的话,反省标定数据。
03OBD扭矩限定与弗成肃清代码
1、依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点存眷引起OBD扭矩限定与弗成肃清开发的功效故障和部件故障。
2、依据第一步对故障码的成果,对比表一,锁定是哪个故障引起了OBD扭矩限定与弗成肃清代码。
3、需要的话,反省标定数据。
4、参考故障诊断手册对故障进行一一排查。
04OBD灯
1、依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点存眷引起OBD灯亮的功效故障和部件故障。
2、依据第一步对故障码的成果,对比表一,锁定是哪个故障引起了OBD灯。
3、反省OBD灯及其线束,肯定OBD灯事情正常。
4、需要的话,反省标定数据。
5、参考故障诊断手册对故障进行一一排查。
05尿素加热不放行
1、依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点尿素加热和情况温度传感器相关故障。
2、依据第一步的成果,需要的话,反省情况温度传感器及其线束,确认传感器事情正常。
3、依据第一步的成果,需要的话,反省尿素加热继电器、电磁阀及其线束。
4、依据第一步的成果,需要的话,反省尿素加热电阻及其线束,尿素箱加热水路。
5、若尿素泵加热报故障,且断电重启后,故障仍旧存在,需要的话,调换尿素泵。
6、需要的话,反省标定数据。
7、参考故障诊断手册对故障进行一一排查。
06NOx转化效力低
依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点是NOx转化效力相关的故障。
07NOx转化效力检测不放行
1、依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点是NOx转化效力相关的故障。
2、反省NOx传感器,确认NOx传感器事情正常,ECU可以或许读到NOx丈量值,且NOx传感器状况为1。
3、反省尿素喷射的放行前提,包含:SCR状况在剂量节制模式下,尿素压力9bar左右,排温在200℃以上,确认尿素喷射放行。
4、反省尿素喷射状况,确认尿素真的在喷射。
5、反省情况温度,情况压力传感器及其线束,确认,这两个传感器事情正常,且情况压力年夜于900hpa,情况温度年夜于2℃。
6、确认动员机工况在适宜的规模内,如:排温年夜于300℃,废气流量年夜于:500Kg/h。
7、需要的话,反省标定数据,若放行动员机工况的详细标定不合理,则NOx转化效力监测不放行。
08NOx值丈量禁绝确
第一步:依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点是NOx旌旗灯号相关的故障。
第二步:反省NOx传感器和排气管,确认排气管没有太年夜的漏气,而且NOx传感器安装正确,详见SCR后处置体系匹配安装规范。
第三步:反省NOx传感器线束,确认通信正常,供电正常。
第四步:反省排气被压,排气被压影响到进入NOx传感器的NOx分子数,继而影响到NOx丈量。
第五步:反省废气的NO与NO2的比例,若NO2比例偏高,则丈量的NOx值偏高。
第六步:需要的话,反省标定数据,确认NOx传感器相关报文的发送和接管放行正确。
09尿素结晶
第一步:依据闪码灯读取闪码,肯定故障点,重点是NOx转化效力、NOx旌旗灯号相关故障。
第二步:尿素喷射量年夜是尿素结晶的缘故原由之一,详细请参考第九类故障的反省办法和步调。
第三步:反省排气管设计及其资料。
第四步:反省喷嘴底座设计及其资料。
第五步:反省喷嘴的喷射方位是否相符技术要求。
第六步:需要的话,反省标定数据,确认动员机原始排放、进宇量标定足够准确。
10其他故障
跟着SCR体系市场推广的进一步进步,本类故障还需联合用户反馈,进行进一步的提炼和总结。(素材起源于收集,若有侵权,请接洽删除)
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