广汽本田皓影（参数丨图片）自2019年上市以来，已经推出了燃油、混动和插混三种动力版本。2023年，广汽本田皓影插混PHEV车型正式上市，搭载了本田第四代i-MMD双电机插混体系，那么，它的现实油耗电耗是若干呢。让我们一路来看看。
外观设计
外观延续了本田家族的设计作风，凸起新能源身份。前脸采纳一体式进气格栅，加强了气场和视觉宽度。
长宽高分离为4716x1866x1681毫米，轴距为2701毫米，相比燃油版有所增长。
充电口在前翼子板地位。
后备箱容积为627升，将地板放到基层还可以增长31升，这在家用车中，可以说是超年夜了。
内饰
全液晶仪表盘和悬浮式中控屏紧跟潮水，贯串式的金属空调出风口是本田最新的设计作风。
偏向盘采纳真皮包裹，多功效按键可以节制多媒体、智能辅助驾驶、偏向盘加热等。
这辆车配有HUD，显示信息比拟清楚。
中控屏尺寸为10.1英寸，分辩率高，显示清楚。搭载了Honda Connect 3.0智导互接洽统，支撑精准语音、数字钥匙、手机控车、OTA、车家互联等功效，但不支撑苹果Carplay，只支撑百度Carlife。
空调按键是本田的家族样式，实体按键，支撑分区空调，座椅加热和透风。
和其他本田混动车一样，采纳按键式电子换挡。
后视镜支撑流媒体功效。
座椅空间
主驾驶座椅具备八向电动调节、四向电动腰部支持和影象功效，还带有加热和透风，副驾驶座椅具备四向电动调节和加热透风功效。
后排座椅支撑靠背角度调节和放倒。
驾乘感触感染
本田这套第四代i-mmd插电式混动体系搭载2.0L四缸阿特金森轮回动员机，动员机热效力进步至41%。驱动电机最年夜功率135千瓦，最年夜扭矩335牛米，搭载17.7kWh的三元锂电池， CLTC纯电续航可达91公里。
第四代i-MMD混动体系跟第三代有很年夜区别，它有VCU升压技术，可以在电池电压低时，把电压刹时晋升到1.8-2.5倍，从而保证电灵活力。充电机体积也缩小了25%，功率晋升了50%，充电光阴缩短了40%。慢充根本上两个小时就可以从亏电至充斥，效力晋升了快要7%。
第四代i-MMD混动在动员机输出端增长两个物理挡位，仅需40公里/小时左右就能进入动员机直驱模式，加倍省油。进级后的第四代i-MMD混动开端采纳双轴双电机的结构，多了一个低速锁止聚散器，纯电模式下动力来得加倍直接。
依据我们实测，炎天充斥电后，WLTC表显里程为73公里。现实行驶里程能到达80-90公里，表显里程为0时，还能再跑10公里左右。冬天续航里程会有所缩水，少跑10-20公里左右。
官方传播鼓吹的亏电油耗是4.5升/百公里。实测炎天油耗差不多是4.5左右，满油满电正常开1000多公里。冬天油耗轻微高一些，正常上放工，差不多是5.5升油耗。
总结
省油的家用车
这辆本田皓影PHEV异常得当家用，第四代i-MMD混动体系参加了两档变速箱，更省油。快要100公里的纯电续航，根本上满意了上放工的日常使用，又没有里程焦炙，跑远程说走就走，并且这辆车设置装备摆设高、空间年夜，确切是家用省油省钱的首选。（本文及视频中的丈量数据结论概念仅对此辆车卖力，丈量数据对公示的试验办法卖力。）
