据美联社报道 ，NHTSA 正在对四款 Stellantis 车型进行平安缺陷查询拜访，此中 134 万辆吉普切诺基占了年夜部门。
正在研讨2014-2020款吉普切诺基的电子驻车制动器，该驻车制动器可能会在跨界 SUV 行驶时无意中激活。依据 NHTSA 网站上宣布的维修发票和 80 份花费者投诉，泊车制动模块可能会因漏水而毁坏。假如在驾驶时激活，汽车可能会熄火。2015 年召回了 2014-2015 车型年的近 100,000 辆吉普切诺基，发现水进入电动尾门节制模块导致短路，增长了火灾的风险。
突然的、不测的刹车或熄火可能会增长撞车的风险，并匆匆使母公司 Stellantis 发出召回关照。假如其技术专家有足够的花费者投诉和证据来肯定这不是一路伶仃变乱，NHTSA 就会睁开查询拜访。假如狐疑一种趋向会造成平安风险，该机构将睁开正式查询拜访，通常会推进汽车制作商宣布志愿召回。假如汽车制作商分歧意，该机构和汽车制作商都可以将他们的查询拜访成果提交给 NHTSA 治理员。假如该机构以为召回是有需要的，而汽车制作商仍旧驳倒该决议，汽车制作商可以在法庭上对其提出质疑。它很少到达这一点。
第二项查询拜访涉及 2016 车型年的 289,000 辆Dodge Journey、Jeep Compass和 Jeep Patriot，缘故原由是动员机失速与2016 年早些时刻召回的42,000 辆汽车类似。曲轴或凸轮轴传感器可能会间歇性事情并导致动员机熄火。已有 127 起花费者对此问题提出投诉。
第三项查询拜访环抱 2019-2021年克莱斯勒 Pacifica插电式混合动力小型货车，涉及 21,000 辆。有 40 起花费者投诉因传输故障而造成的失速，年夜部门是在时速跨越 25 英里的环境下。年夜多半投诉都提到了高速行驶时断电，并随同着集群中的差错新闻，注解充电故障。
这使接受查询拜访的 Stellantis 车辆总数到达 165 万辆。假如这些查询拜访被召回，我们将零丁更新这些查询拜访。同时，在 nhtsa.gov/vehicle 上查看或提交相关投诉。
