车长4840mm，纯电续航401KM，只卖16.68万，实拍长安欧尚科尚EV

提到海内市场在售的MPV车型，论市场销量，即就是本田奥德赛（参数丨图片）或艾力绅也很难撼动别克GL8的位置。当然，跟着自立品牌的步步突起，传祺M8、荣威iMAX8的呈现也让花费者有了丰硕的选择，乃至市场销量也可以或许在细分市场排在中上水准。而我们本日所要相识的这款纯电动MPV售价仅16.68万，但市场销量却很一样平常，这款车便是长安欧尚科尚EV。

名字虽有点拗口，但其市场售价也体现出品牌对市场的诚意。长安欧尚科尚EV基于长安欧尚科尚打造，今朝在售仅一款车型，相比横向竞品，这款车的选择规模相对局限，或许也是导致销量欠安的基本缘故原由。本期内容就以长安欧尚科尚EV 2020款领尚型（以下简称欧尚科尚EV）为例，看看它毕竟值不值得入手。

外观部门

相比于燃油版车型，欧尚科尚EV的进气格栅采纳关闭式设计，饰板的外面有着清楚的纹理，而且上下由镀铬饰条包抄，视觉上不失风雅感。远近光采纳一体式卤素光源，其灯腔内部布局使用透镜，可以将光源集中加强照明后果。但作为一款要价16.68万元自立品牌MPV，日行灯、前雾灯、灯光后果都不具备，对照横向竞品稍逊一筹。

来到车身侧面，欧尚科尚EV的车身长宽高为4840/1860/1840mm，轴距为2820mm。市场定位中型SUV，车身尺寸相符应有的表示。车身侧面采纳上下双腰线设计，因为后排车窗使用玻璃笼罩，视觉上营造出悬浮式的后果，而且可以增长车内的采光性。原厂侧滑门均为手动情势，但提供右侧电滑门的选装项目。轮胎规格前后均为215/60 R17，轮毂样式为多条辐布局，看着也挺有高档感。

尾部造型相对惯例，尾灯采纳分体设计，中央使用一根电镀饰条相连。细看之下，尾部造型的轮廓线条尤为凸起，右下角蓝色字体的“EV”标识则体现出新能源车的身份与定位。

内饰部门

欧尚科尚EV的内饰十分简约，中控台采纳贯通对称设计，而且在用料方面，使用较多镀铬饰条、钢琴烤漆，以及深灰色木纹饰板装潢，进一步加强视觉高档感。仪表盘样式为左右两侧机器指针，中央搭配小尺寸液晶屏幕，可以显示车门开合状况、档位、温度、行驶里程等根基功效。

中控区域更为简单，有一说一，同价位区间没有配备中控年夜屏的车型异常少见，这同时也意味着欧尚科尚EV没有倒车影像和任何车机体系；独一一块屏幕仅作为收音机显示频率使用，空调温度调节采纳实体按键装配。中控区域下方的储物空间相对丰硕，换挡旋钮前后都设计有储物空间，可以或许满意日常使用。

功效设置装备摆设上，主副驾驶均配备平安气囊，日常驾驶有胎压显示、刹车辅助、牵引力节制、ESP车身稳固体系、倒车雷达、驾驶模式切换、前后USB电源接口。对照横向竞品，欧尚科尚EV的功效设置装备摆设确切是“左支右绌”，没有任何的可比性，偏向盘不仅是塑料材质，连根基的多功效按键和无钥匙启动也没有配备，销量欠好是有缘故原由的。

车内后排的乘坐空间表示优秀，采纳2-2-3座椅结构，中央设计的过道更便利搭客进出第三排，同时作为家用车，更便利照料白叟与儿童。座椅采纳皮质包裹，包裹性与支持性都能让用户满足。第三排的乘坐舒适性天然不及前两排，好在两侧设计有储物格，头顶有空调出风口，头枕支持调节，再加上车窗玻璃尺寸相对偏年夜，使得坐在后排并不会觉得空间窄小或压制。

在满载状况下，后备厢依旧表示出足够家用的装载容积。只是底部装置有电池，第三排座椅放倒并不克不及够形成纯平的地板，空间扩大性表示一样平常。

机器布局

动力方面，欧尚科尚EV搭载前置永磁/同步电机，最年夜功率90kW，最年夜扭矩260N-m，匹配单速变速箱，官方标定纯电续航里程为401km。百公里耗电量为15.5kWH/100km，使用本钱远低于混动车型，这也是新能源车的上风体现。

底盘悬架采纳前麦弗逊式自力悬架，后扭力梁式非自力悬架布局。这套悬架布局放在MPV上是比拟多见的，相对简单的布局对付车内空间的盘踞并不多，且使用寿命更长。而整体偏软的调校取向也相符家用MPV的市场定位。

写在末了

作为一款新能源MPV，欧尚科尚EV之以是销量欠安，其缘故原由涉及到多个方面。外观见仁见智，与燃油版根本坚持同等。但在现实的使用进程中，其功效设置装备摆设确切简陋，连最根基的触控年夜屏、倒车影像都没有给到，使得用户购置后必要加装。此外，平安设置装备摆设相对较少，只有主副驾驶两个平安气囊。动力表示虽一样平常化，但401km的纯电续航是可以满意日常的代步。只管如斯，仅靠一张新能源绿牌，以今朝欧尚科尚EV的实力程度，想要在市场中分一杯羹其实艰苦。