汽车维修故障排除方法

我们在日常平凡用车的时刻，不免会遇到各类年夜年夜小小的故障。当遇到一些不太凸起的故障时，没有履历的司机，每每会疏忽失落，光阴长以后小故障会激发出年夜问题。我们恰当的进修一些汽车维修故障排除技能会对我们日常平凡的用车有赞助，及早发现车辆存在的小问题，实时处置才是我们优越的用车习气。以下是一些维修站在维修时常用的故障排除技能。

汽车常见故障的诊断技能
1.引擎启动艰苦或无法启动
1）反省电池电压是否正常。
2）反省电池线路，电池柱和电缆衔接是否松动。
3）反省启动体系，包含焚烧开关，启动开关，并反省空挡起动开关和起动电念头等接线是否松动。
2.起动马达正常转动，但动员机无法起动。
1）反省故障代码。
2）反省燃油泵的运行状态。
3）反省怠速体系是否正常事情（假如怠速体系无法正常运行，则踩下加快踏板可启动动员机）。
4）反省焚烧体系，包含高压火花，焚烧正时，火花塞等。
5）反省进气体系是否透露。
6）反省空气流量计或气压传感器是否故障。
7）反省低温启动燃油喷油器和燃油喷射器是否正常事情。
8）反省EFI体系电路，包含ECU衔接器上的端子。
9）反省机器零件是否有故障。

3.动员机怠速故障
1）查看故障代码并阐发故障缘故原由。
2）反省进气体系是否透露。
3）反省曲轴箱通气管路中PCV阀的事情状态，正常环境怠速时，PCV阀应该封闭。
4）反省骨气门上的怠速调节螺丝是否已正确调节。假如调节螺钉未正确调节，则混合气在怠速时会太稀，动员机将在怠速时不稳固。
5）反省焚烧正时的环境。
6）反省喷油器的喷射状况。
7）反省EFI体系的电路和组件的事情环境。
8）反省机器体系是否正常。
4.怠速过高
1）反省骨气门是否无法封闭。
2）确认冷启动喷油器继续喷油。
3）反省骨气门地位传感器输出电压是否差错。
4）反省燃油喷射压力是否过高。
5）反省调压器真空传感器软管是否断开或有故障。
6）确认怠速节制体系和VSV阀事情是否正常。
7）反省喷油器的喷油状况以及是否透露。
8）EFI体系的电路和组件的事情状态。
9）反省焚烧正时是否差错。
5.动员机转速不稳固
1）调出故障代码并阐发差错缘故原由。
2）反省进气体系是否透露。
3）反省燃油泵的燃油供给是否正常，并反省燃油管路中的压力是否正常。
4）反省燃油压力调节器是否事情不正常。
5）反省喷油器的喷射状况，假如单个喷射器事情不正常或喷射量不正确，会造成动员机转速不稳固。
6）反省空气滤清器滤芯是否堵塞。
7）反省燃油滤清器滤芯是否堵塞。
8）EFI体系的电路和组件的事情环境。
9）反省机器零件，例如气缸压力，气门间隙等。
6.排气管放炮
排气管放炮征象主要归因于混合气体过浓、不完全燃烧因素，单个气缸不事情等环境。
1）调出故障代码并阐发故障缘故原由。
2）假如焚烧光阴过晚，反省焚烧正时。
3）反省冷启动喷油器是否仍在喷射或滴漏，并进一步肯定缘故原由。
4）低温启动喷油器计时器故障。
5）气缸的火花塞不事情或火花太弱。
6）反省喷油器是否有过多的燃油喷射或过多的燃油喷射到各个气缸中以及是否透露。
7）反省燃油压力是否过高，压力调节器是否有故障以及回流管路无法打开以返回燃料，以及压力调节器的真空传感器软管是否失落落或有故障。
8）确认空气流量计传感器和骨气门地位传感器的输出旌旗灯号正确。
9）反省EFI电路和相关传感器的事情前提。
8. 动员机加快不良
1）反省吸气管是否透露。
2）反省焚烧光阴是否太晚。
3）调出故障代码并阐发故障缘故原由。
4）反省燃油喷射体系，燃油喷油事情环境、燃油压力等环境。
5）反省焚烧体系，尤其是爆震传感器和焚烧器是否正常事情。
6）反省骨气门地位传感器是否正常。
7）反省EFI电路的运行状态以及与燃油喷射相关的组件。
8）反省气缸压力，气门间隙，火花塞的事情状态。
常见原件故障及故障缘故原由
1. ECU
通常，节制单位是相对靠得住的而且不容易呈现故障。正常使用时，10万公里的故障率不跨越千分之一。然则，假如动员机运行光阴过长，则注解节制单位呈现故障率年夜年夜进步，而导致故障的主要缘故原由是：
1）焊点松动；
2）电容元件失效；
3）集成块毁坏；
4）电气节制单位的安装脚螺钉松动；
5）电子元件毁坏。
一旦ECU产生故障，动员机将无法启动或难以启动，转速不会很高，油耗量很年夜。
2.传感器
车辆传感器通常分为热敏电阻类型，真空压力类型，机器传动类型和压电类型。相对而言，传感器在电子节制的汽油喷射体系中容易呈现故障。故障的主要缘故原由是：
1）弹性元件失效；
2）真空膜毁坏；
3）打仗部件的磨损或烧蚀；
4）外围电路故障等
传感器卖力将动员机工况提供应节制单位。通常，当产生差错时，它会直接影响ECU的精确信息源，而且动员机节制也会失控或非常。

3.接插衔接件
电控燃油喷射体系具有年夜量的衔接器。因为它处在多尘，高温湿润，震荡的情况中运行，是以很容易在永劫间的运转中产生故障。接插衔接件故障的主要缘故原由在于恶劣的情况：
1）接插头已老化且无效。
2）衔接松动。
3）衔接器打仗不良。
假如插入式衔接元件有故障，则动员机将变得不稳固，有时会变得好，有时会变得很糟。通常，该测试办法可用于模拟故障症状以进行诊断。
4.冷启动喷油器和喷油器
喷油器和冷启动喷油器是易损耗的零件之一，尤其是因为油品差的环境下，更容易堵塞的环境。在正常环境下，喷油器应每年至少干净一次。喷油器故障主要表示为：
1）电磁线圈事情不正常。
2）喷油器堵塞。
3）壅闭。
4）滴漏。
5）雾化不良。
喷油器故障主要导致动员机的某些气缸不事情或产生故障。并且，每个气缸的喷油器的喷油量之差太年夜，这也导致整个动员机不稳固运行和其他故障。
5.真空软管和其他管道
电控汽油喷射体系具有年夜量的真空管和其他管道。因为年夜多半是橡胶产物，是以它们在加热，润滑和一段光阴后会老化。故障主要表示在：
1）软管老化。
2）管口褴褛。
3）接口松动。
故障表示是漏气，导致混合物太稀，难以启动动员机或怠速差，加快差等。
6.燃油压力调节器
燃油压力调节器用于调节燃油喷射压力。显然，当产生故障时，它将影响动员机的燃料供给，从而导致动员机运送不稳固的燃料，难以启动以及加快不良。通道壅闭和压力调节器中隔阂的毁坏将导致燃油压力调节器产生故障。
7.滤清器
空气滤清器，燃油滤清器和机油滤清器堵塞会毁坏动员机。是以，必要按期维护。
经由过程进修部门汽修的故障排查技能，对汽车的体系原理有必定的相识。在使用车辆的时刻，当遇到故障时，学会阐发此中的可能，实时维修颐养。跟着用车履历的增长，在面临汽车的突发环境时，必定能轻松的办理。