鸡头还是凤尾。丐版极氪009对比顶配小鹏X9

编纂导语：新款极氪009贬价后直接冲进了小鹏X9的价钱区间，真的能形成降维袭击吗。

跟着小鹏X9和抱负MEGA（参数丨图片）的入局，纯电MPV这个比拟冷门的赛道也开端逐渐热烈了起来，不外作为元老，极氪009在纯电MPV才是它们真正的先辈。前不久新款极氪009上市，直接将起售价年夜幅拉低至43万元，10天年夜定突破6000台的数据也很好的证实了此次新款贬价的正确举动。

要知道本年自小鹏X9宣布以来，小鹏X9险些一直是纯电MPV的销量冠军，但新款极氪009开启交付后的第一周便超出了小鹏X9。故意思的是，底本极氪009和小鹏X9因为价差过年夜、根本不存在竞争关系，但贬价后极氪009低配车型的价钱已经和小鹏X9顶配车型异常靠近，极氪009七座过道版108kWh车型售价为43.9万元，小鹏X9 640四驱高机能Max车型售价为41.98万元，那么面临这两台车，选择鸡头照样凤尾呢。

同为中年夜型MPV，极氪009和小鹏X9在尺寸方面处于统一水准，极氪009轴距更长，但小鹏X9车长占优。两台车的形状设计都属于作风比拟奇特的类型，极氪009寻求加倍霸气的视觉后果，尤其是年夜面积垂直的金属质感中网颇有劳斯莱斯的味道，而小鹏X9展示出的则是将来科幻颜色，当然倾斜的D柱也使其呈现了许多争议。

进入车内，极氪009和小鹏X9的车厢与各自的外观作风坚持同等，从配色到材质，极氪009都充斥了奢华气氛，小鹏X9固然观感比拟素雅，但用料也足够高级。不外两款车更多的照样作风差别，作为面向中高端市场的MPV，在设置装备摆设方面都到达了异常高的水准。

MPV车型的焦点在后排，这两款车都采纳2+2+3的七座结构，低配极氪009在第二排中间留出了通道便利第三排进出，而高配小鹏X9因为座椅更广大、则必要前移并翻折第二排座椅进入第三排。在功效性层面，极氪009和小鹏X9均提供座椅加热透风推拿和电动腿托，极氪009多出了电动脚踏板，而小鹏X9则提供第三排座椅电动调节，另外小鹏X9第三排座椅还支撑电动翻折，空间机动性更精彩。

动力方面，这台低配极氪009采纳前置单电机，最年夜功率310kW，而顶配小鹏X9采纳双电机四驱，最年夜功率370kW，数据差距并不年夜，对付一台MPV车型来说都是完全够用的。不外在底盘方面，小鹏X9配备后轮转向，转弯半径更小，车身加倍机动。电池部门极氪009扳回一城，极氪009续航里程到达了740km，而小鹏X9只有640km，而且极氪009 的峰值充电功率可达560kW，小鹏X9只有330kW。

曾经50万元以上的极氪009现在来到了40万价位，与更初级其余小鹏X9发生了交集，不外总体来看，极氪009也并不具备完全降维袭击的实力。固然极氪009续航更长、充电更快，而且在奢华感和行驶的高档感方面坚持着极高的水准，但小鹏X9的双电机四驱和后轮转向在堆料和布局上也技高一筹，同时在车内空间的机动性方面显著强过极氪009。是以，即便这两款车的价钱无比靠近，但清楚的产物定位和极具差别化的产物特色都决议了他们的潜在花费者并不是统一批人。