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在汽车已经不满意于“能开”的本日，车主对汽车设置装备摆设的要求越来越多，此中如电动尾门这类适用性很强的产物，更是获得不少车主青睐。有需求就有市场，电尾市场也获得长足成长。不外，外面上看着一样的电动尾门产物，现实上却有诸多区别。本日讲车君就和年夜家聊聊的单杆和双杆的区别，看起来一样的两根杆，毕竟有何分歧。
（图片来源网络，侵删）
先阐明一点，电动尾门的单杆和双杆，并不是说靠一根杆或两根杆撑起整个尾门。所谓的“单杆电尾”，是应用电动推杆换失落此中一条尾门液压杆，保存另一条液压杆杆不变；而“双杆”便是把两条液压杆都替换成电动推杆。
可以说，最早的电尾因此单杠的情势呈现的。选择单杆的缘故原由也很简单，廉价便是最年夜的王道。然则用了一段光阴后，发现单杆电尾有不少问题，好比说单杆电尾的受力不平均，会有很年夜几率产生尾门变形、搭钮失效等问题，采纳单杠电尾的车型呈现许多售后问题。以是此时双杆电动尾门产物就应运而生，双杆产物固然更贵一些，但左右两杆支持能撑起更重的尾门，而且使尾门受力更平均，而不会导致尾门变形。
但纵然是如许，市场上的单杆产物依旧不少，缘故原由在于二：一方面，单杆产物利用在轿车车型上，由于尾门重量较轻，呈现车门变形等售后环境少；另一方面，双杆产物的技术难度高许多，由于两条杆必要同步撑起，撑起速率也必要始终坚持同等。这对厂家在硬件品控、软件设计等方面，都提出很高的要求。
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